Vowles und Stella begrüßen die Bereitschaft der FIA, mit den Teams bei den Regeln für 2026 zusammenzuarbeiten
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2026 findet die größte Regeländerung statt, die die Formel 1 je gesehen hat. Eine monumentale Aufgabe für die Teams, wenn es darum geht, die innovativen Autos zu entwerfen und zu bauen. Aber auch für die FIA ist es eine große Herausforderung, denn sie muss Regeln aufstellen, mit denen die Teams arbeiten können, um den bestmöglichen Rennsport zu produzieren, und das wäre ohne die Offenheit des Dachverbands, mit den Teams zusammenzuarbeiten, schwer zu erreichen.
Wie wichtig war die Bereitschaft der FIA zur Zusammenarbeit mit den Teams?
Im Jahr 2026 verdeutlicht der intrinsische Charakter der Autos im Verhältnis zu den 50:50 aufgeteilten Hybrid- und Verbrennungsmotoren die Komplexität des Regelwerks, das umgesetzt werden soll. Obwohl die FIA anfangs besonders restriktiv war, hat sie bis zum Großen Preis von Brasilien eine Reihe von Korrekturen am Reglement veröffentlicht, nachdem sie die vorgeschlagenen Entwürfe mit den Teams besprochen hatte. Der Teamchef von Williams Racing begrüßte die Vorgehensweise der FIA und verwies auf die zusätzlichen Freiheiten, die die Teams im überarbeiteten Entwurf hatten.
,,Ich denke, dass sowohl die FIA als auch die Teams wirklich gute Arbeit geleistet haben, um zu einer Lösung zu kommen, die meiner Meinung nach jetzt viel besser ist. Wir sind in einer Situation, in der wir mehr Spielraum haben, um die Regeln zu erkunden. Gleichzeitig gibt es aber auch mehr Leistung. Ich denke, es ist eine bessere Balance zwischen dem, was wir erreicht haben. Und das ist wirklich gut", sagte der britische Teamchef.
,,Es war ein gutes Beispiel dafür, wie sich alle Teams mit der FIA zusammengetan haben, um dieses Reglement gemeinsam zu erarbeiten. Deshalb ist es so schnell zustande gekommen", schloss Vowles.
Wird das Reglement 2026 sein Ziel erreichen?
McLaren-Teamchef Andrea Stella lobte ebenfalls die Bereitschaft der FIA zur Zusammenarbeit, äußerte sich aber auch zur Leistung der Autos 2026 bei den Simulationen nach den veröffentlichten Änderungen des Reglements, die einen guten Wettbewerb an der Spitze gewährleisten, aber auch die Stellung der Formel 1 als Königsklasse des Motorsports sichern.
,,Ich denke, was die Kurvengeschwindigkeit angeht, sieht Now in der Simulation viel überzeugender aus. Das kann immer noch guten Rennsport bieten, kann immer noch die Formel 1 als den Gipfel des Motorsports bieten. Von diesem Standpunkt aus gesehen, scheint das Abtriebsniveau viel besser zu sein. Ich denke, wir haben noch ein paar Wochen Arbeit vor uns. Und das wird uns hoffentlich zu dem Ziel führen, das gute Rennen und eine gute Gesamtgeschwindigkeit garantiert, wie wir sie uns alle für ein Formel-1-Auto wünschen", schloss Stella.
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