F1 News
Ehemaliger Red-Bull-Pilot lehnt F1-Rückkehr ab: "nicht wirklich Sinn"
- GPblog.com
Sébastien Buemi verrät, dass er 2019 in die Formel 1 zu Toro Rosso hätte zurückkehren können. Doch statt Brendon Hartley zu ersetzen, entschied er sich, seinen Weg in Richtung WEC und Formel E fortzusetzen. Er lehnte die Gelegenheit ab und begnügte sich mit einer Rolle als Reservefahrer. Dies ermöglichte Alexander Albon den Wechsel zum Juniorteam, bevor er kurz darauf zu Red Bull Racing befördert wurde.
"2018 hatten wir Gespräche mit Christian Horner und Dr. Marko", sagte Buemi gegenüber e-Formel.de. "Aber das hat für mich nicht wirklich Sinn gemacht, weil ich gute Verträge in der Formel E und bei Toyota [WEC] hatte. Ich bekam die Chance, wieder für Toro Rosso zu fahren, aber es war besser für mich, auf meinem Weg zu bleiben, als in die Formel 1 zurückzukehren."
"Ich denke, Red Bull und Dr. Marko haben viel für mich getan", gab er zu. "Dafür bin ich ihnen sehr dankbar." Er fügt hinzu, dass er keinen Groll gegen seine ehemaligen Kollegen hegt. "Natürlich habe ich die Entscheidung damals nicht wirklich verstanden - ich wäre gerne mit dem Red Bull Auto gefahren. Aber das war nicht meine Entscheidung, und ich musste damit klarkommen."
Später gab Buemi zu, dass es ihm nicht leicht gefallen ist, zurückzutreten. "Solche Entscheidungen sind nicht leicht zu verstehen, aber ich bin damals als Reservefahrer bei Red Bull geblieben. Man muss das einfach akzeptieren und sofort wieder an seine Zukunft denken."
Schließlich räumte Buemi ein, dass er im Rennsport auch ein bisschen Glück hatte. "In der WEC und der Formel E hatte ich viel Glück. Ich habe beide Meisterschaften gewonnen, aber man braucht auch ein bisschen Glück, um zur richtigen Zeit im richtigen Team zu sein. Und in der Formel 1 war es nicht der richtige Zeitpunkt."
Buemis Karriere
Buemi gab sein Formel 1-Debüt 2009 im Toro Rosso-Team. Er hatte eine schwierige erste Saison, in der er nur sechs Punkte holte und auf Platz 16 landete. Obwohl er in den nächsten beiden Saisons mehr Punkte sammeln konnte, gelang es ihm kaum, seinen vorherigen Platz 16 in der Gesamtwertung zu verbessern. 2010 erreichte er das gleiche Ergebnis und kletterte 2011 um eine Position auf Platz 15. Daraufhin wurde er zum Reservefahrer degradiert.
In den folgenden Jahren verlagerte der Schweizer seinen Fokus auf die Formel E und die WEC, wo er viel erfolgreicher war. Als mehrfacher Le Mans-Sieger und WEC-Champion gewann er 2015/2016 auch den Titel in der Formel E für Renault e.dams.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Savannah Lenz geschrieben.
Willst du mehr Formel 1? Dann folge GPblog auf unseren verschiedenen Social Media Kanälen!