Las declaraciones de Vowles indican que Doohan inicia una pelea injusta con Colapinto
F1 News
- Tim Kraaij
Con la llegada de Franco Colapinto, Jack Doohan se encuentra bajo una inmensa presión antes incluso de que haya empezado la temporada. De hecho, las declaraciones de James Vowles indican que Colapinto está a la caza de un asiento en la F1, lo que significa que Jack debe rendir para conservar su asiento.
"Williams tiene una de las mejores alineaciones de pilotos de la Fórmula 1 con Alexander Albon y Carlos Sainz. Por lo tanto, creemos que este acuerdo con Alpine ofrece a Franco la mejor oportunidad de conseguir un asiento de carreras en 2025 o 2026."
Era una frase del comunicado del jefe del equipo Williams, James Vowles, pero una frase con mucha connotación. La declaración de Williams era principalmente una despedida a Colapinto, pero también presionaba directamente a Alpine. De hecho, Vowles declaró primero que Williams tiene un dúo de pilotos mejor que Alpine, pero también declaró indirectamente que en Alpine hay muchas posibilidades de que despidan a un piloto durante la temporada 2025.
Si no, ¿cómo podrían ser mayores las posibilidades de Colapinto de conseguir un asiento de carreras en Alpine que en Williams? Ambos equipos tienen pilotos bajo contrato, pero en Alpine un piloto ha estado bajo la lupa desde su debut. Doohan apenas había pilotado cuando su asiento ya parecía amenazado.
Alpine era fan de Colapinto desde hacía tiempo
Las declaraciones de Vowles no surgieron de la nada, por supuesto. Williams quería ver dinero por Colapinto, pero también habrá planteado dudas sobre su plan de futuro. De hecho, si no hubiera habido ninguna posibilidad de un asiento en la F1, el argentino podría haber empezado a trabajar como reserva de Williams. Sin embargo, la oportunidad en Alpine está ahí.
En 2024, pronto quedó claro que Flavio Briatore estaba muy interesado en Colapinto. Briatore, un hombre que no se anda con chiquitas a la hora de despedir a un piloto, fue visto en varias ocasiones con Colapinto en el paddock de la F1. Aunque se había fichado a Jack Doohan, el interés por Colapinto aumentó debido a su buen rendimiento con Williams.
Por ahora, el asiento permanente está reservado para Doohan, que tendrá su oportunidad como junior Alpine. Sin embargo, tendrá que rendir mejor que en Abu Dhabi para conservar su asiento. Si se clasifica a cinco décimas de Pierre Gasly cada fin de semana, la cámara cambiará más de una vez al hombre del garaje: Colapinto.
Otro factor a tener en cuenta es que Colapinto ha demostrado que, efectivamente, es rápido de inmediato cuando entra. Mientras que Doohan fue batido por cinco décimas, Colapinto se quedó a sólo 0,024s de Albon de media e incluso se clasificó por delante del tailandés en dos ocasiones. Hay que decir, sin embargo, que Colapinto también fue cinco décimas más lento que Albon en su primera sesión de clasificación para Williams, así que también con él el tiempo le permitió demostrar su valía.
Aun así, al igual que su compatriota Daniel Ricciardo, Doohan parece embarcado en una batalla imposible de ganar. Como novato, necesita estar muy cerca de Gasly, incluso superarle en varias ocasiones, para no estar a punto de sufrir un abandono prematuro. No es una situación apacible para que un joven talento se desarrolle. Pero como hijo del legendario Mick Doohan, ésa es precisamente la situación en la que consigue demostrar que todo el mundo se equivoca.
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