Honda admite problemas en el desarrollo del motor de 2026
Red Bull Content Pool
F1 News
- Norberto Mujica
El jefe del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, ha indicado anteriormente que construir su propia unidad de potencia en colaboración con Ford será un reto inmenso para la temporada 2026 de Fórmula 1. El jefe de Honda, Koji Watanabe aso, predice problemas en el futuro, admitiendo que el fabricante japonés de motores también está "luchando" para desarrollar la nueva unidad de potencia.
Honda tiene dificultades con el desarrollo de la unidad de potencia 2026
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC), admite que el desarrollo de la nueva unidad de potencia de F1 para Aston Martin no ha sido fácil. Aunque la nueva normativa entrará en vigor en 2026, producir un motor competitivo ya parece una tarea ardua.
Preguntado por PlanetF1.com sobre cómo progresa el desarrollo de la nueva unidad de potencia de Honda para el año que viene, Watanabe respondió: "Estamos luchando. Ahora estamos esforzándonos al máximo para mostrar el resultado el año que viene".
"Todo es nuevo", continuó explicando el jefe de Honda, lo que dificulta tanto el desarrollo. "El motor es uno nuevo de 355 kW, muy compacto que necesitamos. También la batería ligera, no es tan fácil de desarrollar. Y también el motor pequeño con la gran potencia. Todo es muy difícil, pero nos esforzamos al máximo".
Tras años de exitosa colaboración, los caminos de Honda y Red Bull se separarán a partir de 2025. Honda formará equipo con Aston Martin, mientras que Red Bull construirá su propio motor con el apoyo de su nuevo socio Ford. Christian Horner declaró anteriormente que su equipo se enfrentará a su "mayor reto" en la F1, ya que el equipo se enfrenta a la nueva normativa y a un nuevo proveedor de motores a la vez.
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