¿Mercedes está haciendo "sandbagging"? Las palabras de Antonelli hacen temer a sus rivales
F1 News
- Norberto Mujica
La F1 no sólo volverá a Melbourne para celebrar la primera carrera de la temporada, como ha sido habitual durante casi treinta años, sino que, al parecer, el viejo enfoque de "sandbagging" de Mercedes ha vuelto. Cuando se les preguntó por el rendimiento del contendiente de la escudería alemana para 2025, Andrea Kimi Antonelli, George Russell y el director del equipo y consejero delegado, Toto Wolff, todos dieron respuestas reveladoras.
En cuanto a 2024, en realidad no le sirve a Antonelli como un buen punto de referencia, ya que debutará en la F1 este año. "Realmente no lo sé, porque el año pasado no tuve mucha experiencia con el W15, así que no puedo decir mucho sobre la diferencia entre dos coches", dijo el italiano a los medios de comunicación, incluido GPblog, en el paddock de Australia.
Sin embargo, tras haber completado muchos programas TPC (Pruebas de coches anteriores), el italiano sabe cómo debe sentirse un buen coche de carreras y el W16 ha cumplido los estándares del italiano en Bahréin. "El coche se sentía muy manejable, fácil de empujar y daba mucha confianza. Así que creo que eso era algo muy importante". De hecho, algo que ha lastrado el progreso de Mercedes en los últimos tres años ha sido la incapacidad de construir coches cuyo comportamiento diera a sus pilotos la confianza necesaria para empujar.
¿Al fin y al cabo, Mercedes está haciendo sanbaggio?
Aunque no todo es perfecto, el italiano parece tenerlo más claro en la primera sesión relevante en Australia. "Obviamente, hay algunas cosas en las que tenemos que trabajar, pero sabemos dónde debemos hacerlo. En general, el coche ha dado muy buenas sensaciones en los entrenamientos, pero es muy difícil decirlo porque nunca sabes lo que hacen los demás. Así que supongo que lo veremos en la calificación de Melbourne", concluyó Kimi Antonelli.
Cuando Mercedes dominaba el campeonato de F1, se acuñó un viejo término de carreras: "sandbagging". Durante las pruebas, el equipo alemán aparentaba ser más lento de lo que realmente era en pista. Sólo para "sorprender" a amigos y enemigos por igual cuando llegaba el momento de encender los motores durante la Q3. ¿Mercedes está haciendo sandbag una vez más? Lo veremos cuando comience la primera sesión de clasificación del año en Australia, que podrás vivir con nuestro blog en directo.