Norris lidera la FP1 con doble bandera roja en Australia tras el gran accidente de Bearman
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- Norberto Mujica
Lando Norris, deMcLaren, ha encabezado la primera sesión de entrenamientos de 2025 en un soleado circuito de Albert Park, en Melbourne. La primera sesión de la temporada de Fórmula 1 no estuvo exenta de dificultades. Se produjeron dos retrasos con bandera roja, el primero por la entrada de grava en el circuito y el segundo después de que Oliver Bearman, de Haas, sufriera un fuerte golpe. George Russell también se salió en las últimas vueltas, pero consiguió mantener su Mercedes en marcha. El Williams de Carlos Sainz quedó segundo, con el Ferrari de Charles Leclerc tercero.
Cómo se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Australia 2025
La primera sesión de entrenamientos de 2025 comenzó bajo un sol radiante en Melbourne. Lewis Hamilton salió del garaje con el icónico Ferrari rojo de la Scuderia por primera vez en un fin de semana de carreras esta temporada. Durante la primera parte de la sesión, el británico, como todos los demás pilotos, montó los neumáticos medios. El circuito estaba muy verde, evolucionando a lo largo de la primera hora de carrera.
Charles Leclerc marcó el ritmo inicial con una vuelta rápida de 1 minuto y 17 segundos. Tras él se situó el Mercedes de George Russell. En tercera posición llegó el novato de Racing Bulls Isack Hadjar. El joven francés consiguió mantenerse en el podio. Liam Lawson, de Red Bull, tuvo un ligero roce con el muro en el sector central, pero por suerte para el neozelandés, no dañó su RB21.
La gravilla provoca el primer retraso
Se produjo un breve retraso con bandera roja y el primero de la temporada después de que Jack Doohan se saliera ligeramente del circuito, provocando que la grava llegara al asfalto de Albert Park. Doohan, el héroe local, 's Alpine, salió ileso al hundir sus ruedas en la trampa. El retraso duró sólo unos minutos, cerca de la mitad de la sesión. Se desplegó un vehículo barredor para retirar los restos.
El segundo australiano de la parrilla, Oscar Piastri, hundió dos ruedas en la grava en la misma parte del circuito que su compatriota, aunque de forma menos dramática. Carlos Sainz, de Williams, consiguió ser el más rápido mientras algunos pilotos pasaban a los neumáticos blandos.
Bearman sufre un accidente
Pocos minutos después, Ollie Bearman sufrió un dramático incidente que le eliminó de la sesión. Al entrar en el sector tres, Bearman se convirtió en el primer piloto en encontrarse con la barrera tras hundir su coche en la grava y luego perder el coche. El británico salió sano y salvo del coche, pero su equipo Haas estaba disgustado tras el incidente durante una sesión de aprendizaje crucial.
Cuando se reanudó la carrera tras el incidente de Bearman, más pilotos se aventuraron en el circuito con neumáticos blandos. Los pilotos dispusieron de unos 10 minutos para aclimatarse antes de que comenzara la FP2 por la tarde a las 05:00 GMT. El ritmo de Carlos Sainz con Williams fue fuerte, y aventajó a su ex compañero de equipo Charles Leclerc en menos de una décima con un 1.17.401. El ritmo parece alentador para un equipo Williams que afronta 2025 con un nuevo nivel de confianza tras fichar al español.
George Russell tuvo una salida de pista tras dejar caer una rueda en la grava en el primer sector. El piloto de Mercedes estuvo agónicamente cerca de la barrera, pero afortunadamente pudo esquivarla.
A pocos minutos del final, Lando Norris superó a Sainz por una décima y media con un 1.17.252. El favorito al campeonato empezó la temporada como espera seguir haciéndolo.
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