Honda admet avoir des difficultés à développer le moteur 2026
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Le patron de l'équipeRed Bull Racing , Christian Horner, a précédemment indiqué que la construction de sa propre unité de puissance en partenariat avec Ford constituera un immense défi pour la saison 2026 de Formule 1. Le chef de Honda, Koji Watanabe, prédit lui aussi des ennuis, admettant que le motoriste japonais a également "du mal" à développer la nouvelle unité de puissance.
Honda a du mal avec le développement de l'unité de puissance 2026
Koji Watanabe, président de Honda Racing Corporation (HRC), admet que le développement de la nouvelle unité de puissance de F1 pour Aston Martin n'a pas été facile. Alors que la nouvelle réglementation entre en vigueur en 2026, produire un moteur compétitif semble déjà être une tâche ardue.
Interrogé par PlanetF1.com sur l'évolution du développement de la nouvelle unité de puissance de Honda pour l'année prochaine, Watanabe a répondu : "Nous avons du mal. Maintenant, nous faisons de notre mieux pour montrer le résultat de l'année prochaine."
"Tout est nouveau", a poursuivi le chef de Honda pour expliquer ce qui rend le développement si difficile. "Le moteur est un nouveau 355-kW, très compact dont nous avons besoin. La batterie légère aussi, ce n'est pas si facile à développer. Et aussi le petit moteur avec la grande puissance. Tout est très difficile, mais nous faisons de notre mieux."
Après des années de collaboration fructueuse, les chemins de Honda et Red Bull se sépareront après 2025. Honda fera équipe avec Aston Martin, tandis que Red Bull construira son propre moteur avec le soutien de son nouveau partenaire Ford. Christian Horner a précédemment déclaré que son équipe sera confrontée à son "plus grand défi" en F1, car l'équipe doit faire face à la fois à la nouvelle réglementation et à un nouveau fournisseur de moteur.
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