Red Bull Contentpool
F1 News
Un ancien ingénieur de Red Bull renonce à la F1 en raison de la faible rémunération : "Le bateau a coulé".
- GPblog.com
L'ancien ingénieur de Red Bull, Blake Hinsley, a dénoncé la faiblesse des salaires en Formule 1, notamment par rapport à d'autres séries de courses comme le Championnat du monde d'endurance(WEC). Il affirme que certains ingénieurs de la F1 gagnent moins que ce qu'offre un poste à temps partiel dans le WEC, ce qui met en évidence une disparité majeure malgré les immenses ressources financières de la Formule 1. Les commentaires de Hinsley soulèvent des inquiétudes quant à la façon dont les experts techniques sont rémunérés dans ce sport, étant donné leur rôle crucial dans la conception de voitures qui gagnent des courses.
En Formule 1, les ingénieurs endurent de longues heures et une pression intense, repoussant leurs limites physiques et mentales. Cependant, leur compensation financière ne reflète pas toujours leurs efforts. Cela contraste avec des séries comme le Championnat du monde d'endurance (WEC), où certains ingénieurs reçoivent un meilleur salaire avec une charge de travail plus légère.
Blake Hinsley, qui a exprimé sa frustration à ce sujet sur X, considère qu'il s'agit là d'un problème majeur. Il a commencé son post par : "Vous voulez savoir à quel point le plafonnement des coûts en Formule 1 est m******e ?"
Hinsley critique les salaires de la Formule 1
"Je viens d'avoir une conversation informelle avec un recruteur au sujet d'un poste d'ingénieur de course en F1. Leur salaire MAXIMUM était inférieur à ce que je gagnais l'année dernière en tant qu'ingénieur de performance à temps partiel en WEC dans une équipe LMDh", a révélé l'ancien ingénieur de Red Bull.
"Pourquoi les patrons d'équipe ne plaident-ils pas davantage en faveur d'une augmentation du plafond des coûts pour tenir compte de l'augmentation du coût de la vie et de l'inflation ? Oh oui... parce que les équipes qui sont rentables, il est probable que les patrons et les actionnaires puissent empocher une partie de tout ce qu'elles ne dépensent pas", a poursuivi la critique américaine sur les réseaux sociaux. Dans un commentaire sous son propre post, Hinsley a ajouté qu'il n'avait absolument plus aucun intérêt pour la Formule 1.
'Le bateau de la F1 a coulé pour moi'
"Le bateau de la F1 a coulé pour moi - je n'ai aucun intérêt pour un calendrier de 24 courses. J'ai arrêté à 21 courses parce que je voulais avoir une vie. Je suis en train de boire dans un tuyau d'arrosage en apprenant les courses d'endurance, et j'adore ça. Je peux faire tellement plus que ce que j'ai pu faire en F1 sur le circuit ou dans une usine, et j'adore le défi. Mais cela m'exaspère aussi que la FOM, la FIA et les équipes elles-mêmes se foutent de la gueule du sport (y compris d'un grand nombre de mes amis) "parce que c'est la F1".
Tu veux plus de Formule 1 ? Alors suis GPblog sur nos différents canaux de médias sociaux !