La FIA déclare : "Les pilotes sont considérés comme des modèles"
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- Kimberley Hoefnagel
Les règles de conduite récemment renforcées par la FIA ont fait beaucoup de bruit ces dernières semaines. Des pilotes de différentes classes de course ont déjà exprimé leur désaccord avec les nouvelles mesures dans la mesure du possible. De nombreuses questions se posent également sur la façon dont la FIA s'assurera que les sanctions sont les mêmes dans toutes les classes.
La FIA a récemment introduit une version plus stricte du code de conduite, qui a suscité un énorme débat dans toutes les séries de courses. Les pilotes de plusieurs championnats ont déjà déclaré qu'ils n'étaient pas enchantés par les nouvelles règles, et encore moins par les sanctions prévues. Comment la FIA va-t-elle s'assurer que les sanctions seront appliquées de manière égale dans tous les championnats ?
Après que Dan Ticktum n'ait pas été pénalisé à la suite d'un excès de colère sur la radio de bord à Jeddah, GPblog a demandé à la FIA des éclaircissements à ce sujet. "Comme de nombreuses instances dirigeantes internationales ou ligues et championnats dans d'autres sports, nous maintenons un code de conduite qui énonce ce que nous attendons de nos athlètes et de leurs équipes", a répondu un porte-parole de la FIA.
"Les pilotes sont considérés comme des modèles par les jeunes fans et sont les ambassadeurs du monde du sport automobile au sens large, la façon dont ils agissent sur la piste et dans le paddock est importante. L'objectif du code est donc de promouvoir le meilleur de l'esprit sportif et du respect, y compris les attentes concernant le langage qui peut être considéré comme offensant ou inapproprié par beaucoup, ou les actes qui pourraient être jugés préjudiciables au sport."
La FIA souligne qu'elle examine la façon dont les autres championnats gèrent les situations, avant d'émettre un jugement. "Ces règles et sanctions sont conformes à celles prises par nos organisations homologues dans d'autres sports mondiaux et ligues et championnats de haut niveau. Comme pour toutes les règles, en particulier celles qui s'appliquent à des environnements très stressants et compétitifs, il est essentiel d'évaluer les situations au cas par cas. Mais les obscénités et les blasphèmes inutiles ne sont pas tolérés, et nous avons l'intention de mettre en œuvre le code de conduite de manière juste et équitable."
Changements dans le code de conduite
Au début de l'année, la FIA a annoncé qu'elle allait considérablement resserrer les rênes sur les pilotes. Auparavant, les pilotes qui enfreignaient le code de conduite repartaient avec un avertissement ou une amende tout au plus. À partir de cette saison, les sanctions sont beaucoup plus sévères.
Un conducteur qui enfreint le code de conduite pour la première fois recevra une amende, dont une partie reste conditionnelle. Une deuxième infraction entraînera une amende plus élevée et une interdiction conditionnelle de certains endroits autour du paddock. Une troisième infraction entraînera une lourde amende, une suspension d'un mois et éventuellement une déduction de points au championnat.
Pas de sanction pour Ticktum, une amende pour Fourmaux
Lorsque le pilote de Formule E Dan Ticktum a été surpris en train de fulminer à la radio, la sanction semblait inévitable. Le pilote de Formule E avait été informé par son équipe qu'il devait faire un arrêt supplémentaire à cause d'une erreur, ce qui lui ferait perdre beaucoup de temps. "Est-ce qu'on peut juste essayer de ne pas faire ça et de prendre le risque ? Parce qu'on va perdre toute la putain de course à cause de ça". Après une réponse négative de son ingénieur, la diatribe de Ticktum a duré environ une minute.
Malgré l'utilisation de plusieurs jurons, les commissaires ont finalement décidé de ne pas le sanctionner. Cette décision a semé la confusion, car le pilote du WRC Adrien Fourmaux s'est vu infliger une amende pour avoir déclaré aux médias : "On s'est planté". Pourquoi ? Le moment de colère de Ticktum s'est produit sur la radio de bord, alors que Fourmaux l'a fait devant les médias. En laissant le pilote de Formule E impuni, les commissaires ont désormais créé un précédent dont les pilotes de tous les championnats de la FIA bénéficieront sans aucun doute.
Les pilotes de rallye demandent de la transparence
La World Rally Drivers Alliance a publié une déclaration en début de semaine, demandant à la FIA de revoir les directives de conduite et la sanction en cas de manquement. En outre, ils ont demandé à la FIA de faire preuve de transparence en ce qui concerne l'argent versé sous forme d'amendes. L'Association des pilotes du Grand Prix de Formule 1 a posé la même question à la fin de l'année 2024, mais le président Mohammed Ben Sulayem lui a répondu que cela ne les concernait pas. La FIA n'a pas encore répondu à la déclaration des pilotes de rallye.
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