Les médias néo-zélandais s'indignent de la décision de Red Bull concernant Lawson

26 mars à 12:04

GPblog.com

La Nouvelle-Zélande a un pilote en Formule 1 pour la première fois depuis que Brendon Hartley a couru pour Toro Rosso à la fin de la dernière décennie, mais il n'y a pas que des bonnes nouvelles avec l'annonce imminente que Liam Lawson est sur le point d'être écarté de Red Bull Racing.

Après seulement deux week-ends de course, après avoir pris la relève de Sergio Perez suite aux difficultés du Mexicain, il semble que Christian Horner, Helmut Marko et le reste de la hiérarchie de l'équipe aient appuyé sur la gâchette, en échangeant Lawson contre Tsunoda.

Les médias du pays d'origine de Lawson n'ont pas bien réagi, le New Zealand Herald s'en prenant à Red Bull pour sa gestion du pilote.

Dans un article - écrit avant que la nouvelle de l'échange ne tombe - le Herald a suggéré qu'il n'était pas entièrement responsable de son début d'année difficile.

Des risques énormes

"C'est Red Bull et non pas Lawson, âgé de 23 ans, qui devrait assumer la responsabilité de la situation", peut-on lire dans l'article. "Comment ont-ils pu ne pas voir les risques énormes qu'il y avait à le faire signer pour 2025 alors qu'il n'avait à son actif que 11 grands prix en deux saisons dans leur équipe junior ?".

"C'est presque insondable. Même Verstappen, l'un des plus grands pilotes de F1 de tous les temps et l'un des hommes les plus naturellement talentueux à avoir jamais saisi un volant, avait deux fois plus d'expérience que Lawson lorsqu'il a été promu en 2016. Red Bull est peut-être l'une des équipes les plus performantes de l'histoire de la F1, et Horner et Helmut Marko, qui supervise le programme des jeunes pilotes, méritent d'en être remerciés. Mais signer Lawson n'est pas la décision d'une équipe de course sérieuse."

Le Herald souligne que Lawson a perdu du temps dans la voiture à la fois lors des essais de pré-saison et lors des essais du Grand Prix d'Australie à cause de problèmes mécaniques qui n'étaient pas de sa faute, avant de n'avoir droit qu'à une seule séance d'essais en Chine en raison du fait que l'événement était un week-end de sprint.

Suggérant que Red Bull se retrouvera à nouveau dans une situation similaire, l'article se lit comme suit : "Lawson a été ouvert, responsable et honnête au sujet de ses performances jusqu'à présent. Quel que soit son sort, il est peu probable que nous assistions à la même responsabilisation de la part des dirigeants de Red Bull."