Windsor spiega perché Norris ha torto: "Lo stop in regime di bandiera rossa non è stato solo fortuna".

"Probabilmente è la migliore vittoria di Max in assoluto. Ora, so che ci sono molte voci che dicono 'oh sì, ma non ha semplicemente attraversato tutto lo schieramento. Ha avuto l'aiuto della bandiera rossa e della chiamata dell'Atlante della Strategia. È stata fortuna, qualunque cosa sia stata. Inoltre, è rimasto bloccato dietro a Charles per troppo tempo, davvero, per poter essere lì con i migliori, bla, bla, bla'", ha detto Windsor nel suo ultimo video.

"Beh, la prima cosa che vorrei dire è che non credo che la sosta con la bandiera rossa sia stata solo fortuna o una grande scelta strategica. Credo che Max abbia usato gli pneumatici nella prima fase della gara meglio di qualsiasi altro pilota in pista. E lo dico per quello che abbiamo potuto vedere. Abbiamo visto un'Interlagos riasfaltata di recente sulla quale era molto difficile fare le cose normali sul bagnato. In altre parole, andare offline, cercare l'aderenza", ha continuato.

Verstappen velocissimo

Secondo Windsor, anche Verstappen ha affrontato una grande sfida quando è partito dalla 17esima posizione in griglia a San Paolo. "Dove non si può andare fuori traiettoria. Non c'era molta sporcizia fuori dalla linea. Non c'era un punto in cui si potesse andare fuori dalla normale linea di gara a causa della nuova superficie", ha aggiunto.

Al traguardo aveva un distacco di quasi 20 secondi da Esteban Ocon. "Purtroppo la regia televisiva non ha dedicato molto tempo a Max una volta che ha preso il comando, ma negli ultimi giri, una volta superato Esteban Ocon, ho contato 15 giri veloci. Non si trattava di un Max assolutamente al limite. Era Max che sentiva l'aderenza. La pista stava ovviamente diventando più veloce man mano che la gara andava avanti. Questo era Max che sentiva l'aderenza, facendo esattamente quello che aveva fatto per tutta la gara, girando un po' prima di tutti gli altri", ha concluso Windsor.