Met gras en grind als belangrijke hindernissen moeten de coureurs de gehele race scherp zijn. De meest opvallende opeenvolging van bochten op het circuit is de elfde en twaalfde, waar de rijders in een chicane met vlakke bochten verschillende G-krachten ervaren.
Geschiedenis van Albert Park
Het stratencircuit, dat in 1996 werd gebouwd, is veelvuldig gebruikt als eerste ronde van het Formule 1-seizoen. Het circuit van Albert Park nam de plaats in van Adelaide. Er zijn door de jaren heen verschillende grote crashes geweest. Zo beleefden Fernando Alonso en Esteban Gutiérrez in 2016 een groot ongeluk, terwijl Ralf Schumacher en Rubens Barrichello veertien jaar eerder eveneens een opvallende klapper meemaakten.
De Grand Prix van 2015 had het hoogste uitvalpercentage: slechts elf coureurs haalden namelijk de finish. Michael Schumacher is de recordhouder in de Australische raceweekenden. Zijn tijd van 1:24:125 werd in 2004 gevestigd en is nog steeds niet verbeterd. Daarnaast stond geen enkele Australische coureur ooit op het podium tijdens GP van Australië.
Veranderingen aan het circuit
Er zijn belangrijke aanpassingen gedaan aan het circuit om de races nog leuker te maken. De kromming in bocht 1, 3, 6 en 15 zijn breder gemaakt, zodat de auto's beter naast elkaar kunnen rijden en coureurs gedurfde inhaalacties kunnen uitvoeren. Bovendien is de pitlane verbreed, wat ervoor zorgt dat de maximumsnelheid van 60 naar 80 km/u gaat. Dit moet de teams motiveren om vaker voor een tweestopper te gaan, waardoor we verschillende strategieën te zien krijgen.
De belangrijkste wijziging is te zien bij de chicane in bocht 9 en 10 (voor de lange bocht naar links). Deze heeft de organisatie verwijderd en vervangen voor een veel zachtere S-sectie, waardoor de coureurs hun duels over een groot deel van het circuit kunnen voortzetten.
Max Verstappen op Albert Park
Max Verstappen heeft in zijn Formule 1-carrière zes keer geracet op het Australische circuit. In het verleden werd het beschouwd als een circuit dat erg geschikt is voor de Mercedes-wagens, maar dankzij de intrede van de nieuwe reglementen in 2022 is dat niet langer per definitie zo.
Afgelopen seizoen wist Verstappen zich als tweede te kwalificeren, maar in de race ging het pijnlijk mis voor de regerend wereldkampioen. De coureur moest in ronde 38 zijn wagen aan de kant zetten vanwege technische problemen. Het resulteerde erin dat hij voor de tweede keer in drie raceweekenden zonder punten naar huis ging, terwijl concurrent Charles Leclerc met een overwinning de volle punten greep.
