Geen Formule 1, wel de grootste lol
Als jonge twintiger vinden we Tim Coronel terug in het Nederlandse Citroën AX-kampioenschap, waar hij drie jaar voor de geboorte van Max Verstappen kampioen wordt. In de Formula Opel Eurocup weet de Nederlander in twee seizoenen aanzienlijk te verbeteren broer Tom pakt ondertussen in 1994 de titel tijdens de EFDA Nations Cup. Een overwinningen die twee jaar eerder werd gepakt door Jos Verstappen.
Een overstap naar het Duitse Formule 3-kampioenschap komt er voor Tim in 1997: een kampioenschap waarin Jos Verstappen een paar jaar eerder zijn strepen had verdiend. Een volledig jaar in die serie rijden gebeurt niet, maar wel weet Coronel een andere weg in de autosport in te slaan: vanaf 1998 is de Nederlander terug te vinden in het Nederlandse touringcar-kampioenschap.
Succes genoeg, met en zonder broer Tom
Met betere resultaten naarmate Tim Coronel meer jaren in het Nederlandse kampioenschap op zijn naam heeft staan, komen ook andere uitdagingen om de hoek kijken. Met overwinningen in onder andere de Porsche GT3-cup (het Nederlandse kampioenschap), stroomt de Nederlander door naar de Seat Leon Eurocup. Een goed resultaat in her eerste weekend daar in 2009 levert hem de kans op om een ronde mee te rijden in het World Touring Car Championship namens Sunred: het team waar broer Tom eveneens voor uitkwam.
Het uitstapje met Sunred is zeker niet de enige keer dat Tim en Tom de handen ineen slaan. Vanaf 2009 zouden de twee broers geregeld samen de uitdaging der uitdagingen aan gaan in Dakar, in 2007 is het in eerste instantie enkel Tim die woestijn induikt in zijn Bowler.
Voor de 2009-editie van Dakar neemt broer Tom dus wel plaats naast zijn broer en komen de twee Coronels als 71e over de finish: misschien geen topresultaat, maar gezien de worsteling en de uitdaging onderweg is het toch een prestatie waar tevreden op kan worden teruggekeken.
Na de 2009-editie keert Tim Coronel wél weer terug naar de Dakar, maar in zijn eentje: als soloracer wint hij in die klasse in zowel 2010 als 2011, alvorens een uitdaging met een elektrische buddy in 2012 aangegaan moet worden. Dat gebeurt niet, waarna er toch weer wordt teruggevallen op de speciale McRae-buggy.
Ook in 2017 verschijnt Tim weer aan de start van de Dakar, dit keer wél met broer Tom naast zich. In de buggy, omgedoopt tot The Beast, scheuren de twee Coronels naar de 45e plaats. In 2020 volgt het beste resultaat voor de broers in de rally tot dan toe, met een 27e plek in het algemene klassement.
‘Snelste man van Nederland’
Met de groeiende populariteit van de Formule 1 in Nederland, is het Ziggo dat er met de uitzendrechten vandoor gaat. Waar RTL eerder nog extra studio-commentaar achterwege liet om meer te kunnen focussen op on-track activiteiten, is er bij Ziggo wel voldoende ruimte om de ervaren racers Tim en Tom geregeld aan het woord te laten. Vaak één van de twee, maar altijd duidelijk of het Tim of Tom is die plaats heeft genomen op de bank! Anders kan er altijd na de uitzending even worden gebeld. Wordt er opgenomen met ‘snelste man van Nederland’, dan weet je dat je Tim aan de lijn hebt!
