'Honda heeft spijt van vertrek en houdt deur op een kier voor Red Bull'
Geruchten
Red Bull Racing is druk bezig om vanaf 2022 zelf de F1-motor te ontwikkelen, maar Auto, Motor und Sport weet te melden dat de lijntjes met Honda nog erg kort zijn en de Japanse fabrikant de exit zelfs in twijfel zou trekken.
Red Bull-motor
In 2020 maakte Honda al bekend dat 2021 het laatste jaar voor de Japanse fabrikant in de F1 zou zijn. Dat was voor Red Bull het teken om het heft in eigen handen te nemen. Ze hebben de rechten gekocht om de motor van Honda te blijven gebruiken onder eigen naam en stampen een compleet nieuwe fabriek uit de grond in Milton Keynes om in de toekomst zelf motoren te kunnen fabriceren.
Red Bull houdt echter alle opties open. De Volkswagen Groep kijkt met Porsche en Audi of het in de F1 kan komen en Red Bull zou openstaan voor een samenwerking met Porsche. De concurrentie zou hier minder blij mee zijn, omdat Red Bull en Porsche in de komende jaren dan nog los van elkaar kunnen testen, waardoor zij gecombineerd meer testuren hebben dan Ferrari of Mercedes voorafgaand aan de introductie van de nieuwe motor in 2026.
Terugkeer van Honda
Honda blijft voorlopig echter ook verbonden aan Red Bull. De Japanners hebben niet hun volledige rechten verkocht, waardoor ze nog wel de motor moeten leveren aan Red Bull. Veel personeelsleden van het Honda-motorproject gaan dan nu ook aan de slag bij Red Bull om dit proces te versnellen. Bij Honda wil men echter ook de deur op een kier houden.
Volgens AMuS krijgen experts namelijk de indruk dat Honda stiekem spijt heeft van het vertrek uit de Formule 1 en op deze manier de lijntjes kort wil houden met Red Bull. De nieuwe regels voor de motor voor 2026 zijn nog niet officieel bekend, maar ook die zouden interessant zijn voor Honda. Met een budgetcap voor motorfabrikanten hoeft Honda daarnaast ook niet jaarlijks onnodig meer met geld te smijten.