Albers in de verdediging: "Dan is bij mij het hoofdstuk afgesloten"
- Daniel de Ruiter
Christijan Albers kreeg op internet flink wat kritiek op de manier waarop hij bij Viaplay praatte over de crash van Mick Schumacher tijdens de kwalificatie van de Saoedi-Arabië GP. De F1-analist verdedigt zich en legt uit waarom hij zo deed.
Kritiek na uitspraak Albers
De crash van Schumacher op het Jeddah Corniche Circuit was bijzonder hard. Zoals gebruikelijk wordt de herhaling van een crash niet uitgezonden zolang er geen bevestiging is dat de coureur in kwestie in orde is. De kwalificatie lag lang stil en de beelden van de crash bleven ook lang uit, waardoor veel kijkers het ergste vreesden voor de Duitse coureur. In de studio bij Viaplay zei Albers er echter over: “Ik stapte daarna altijd gewoon uit.” Die opmerking kwam hem op felle kritiek te staan.
Zeg @viaplaysportnl veel dómmer commentaar dan Christijan Albers gaan wij niet meer krijgen. Ná zo een gruwelijke crash. Dom lachend: “ik stapte daarna altijd gewoon uit”. Zo diskwalificeer je jezelf toch als zender en commentator. En maar grijnzen. Respectloos #f1 #viaplaynl pic.twitter.com/fGeRu30fRw
— Joop Wijnen (@joopwijnen) March 26, 2022
Albers verweert zich
Bij de Fomule 1-Podcast van De Telegraaf verklaart de Nederlander zich nader. Erik van Haren begint namelijk over de kritiek die de analist kreeg na zijn opmerking. Albers: “Op een gegeven moment wordt zo’n crash zo vaak herhaald. Weet je, het blijft gewoon een crash in de Formule 1. Ik bedoel, met alle respect, die heb je ook in Monaco; het hoort erbij. Voor een coureur vind ik dat minder spannend. Als coureur zie je die harde klap, maar hij stapt uit en is oké. Dan is bij mij het onderwerp afgesloten.”
Uiteindelijk had Albers gelijk en waren de gevolgen van de crash voor de Duitser te overzien. Schumacher had zelf de volgende dag graag willen rijden, maar volgens het team was het verstandig om dat niet te doen. Dat had overigens niets te maken met de toestand van Schumacher, maar juist met de toestand van de auto en de aanwezigheid van reserveonderdelen.