Marko hoopt: 'Dan kunnen we met pakket op gelijke hoogte met Ferrari komen'
Red Bull Content Pool
Algemeen
De RB18 van Red Bull Racing is ongeveer zo'n tien kilo zwaarder dan de F1-75 van Ferrari en dat betekent dat de Oostenrijkse formatie van Max Verstappen en Sergio Perez per ronde alleen al zo'n drie tienden langzamer is vanwege meer gewicht. Samen met het verbeteren van de betrouwbaarheid is dit punt momenteel de grootste prioriteit voor de equipe uit Milton Keynes.
De motor van Verstappen is naar Japan gestuurd waar technici van Honda de krachtbron aan een uitgebreid onderzoek zullen werpen. Mogelijk is er toch iets kapot gegaan in de motor zelf en was het niet alleen het brandstofsysteem wat haperde en voor de uitvalbeurt van Verstappen zorgde tijdens de Grand Prix van Australië afgelopen weekend. Motorsport.com berichtte maandag al dat mogelijk de MGU-K getroffen is.
Dillema Red Bull
Om gewicht te verliezen zullen er updates doorgevoerd moeten worden. Die staan gepland voor Imola, maar het is niet zo dat Red Bull onbeperkt kan doorontwikkelen. Net als vorig seizoen hebben alle teams in de Formule 1 te maken met een budgetplafond dat zo laag is dat simpelweg niet alle onderdelen van een bolide in aanmerking komen voor verbeteringen. De renstallen zullen telkens zorgvuldig moeten afwegen waar op gefocust wordt in de doorontwikkeling.
Een gebied wat bij Red Bull dus hoog op het verlanglijstje staat is het gewicht. Dat is tevens erg kostbaar, zo kaart Marko aan in gesprek met ServusTV. "Het verminderen van het gewicht is duur. In de eerste plaats is het een financieel probleem en in de tweede plaats heeft het te maken met betrouwbaarheid. Door het budgetplafond is het een moeilijke afweging."
Gewicht en betrouwbaarheid RB18
In Imola zou Red Bull met een update voor de RB18 moeten komen. Het zou een update zijn die vergelijkbaar is qua stap met die van de tweede naar derde testdag in Bahrein. "Als het werkt zoals onze eerste update, kunnen we met het pakket op gelijke hoogte komen met Ferrari." De betrouwbaarheid is echter nóg belangrijk, volgens Marko: "Als je niet de finisht haalt, heb je niets aan een snelle auto."