Horner kritisch: "Er is niets goedkoops aan het motorreglement voor 2026"
Red Bull Content Pool
Algemeen
Enkele teambazen zouden graag met een salarisplafond gaan werken in de toekomst in de Formule 1. Max Verstappen en Red Bull Racing zijn het er hier absoluut mee oneens, zo schreef De Telegraaf afgelopen weekend. In de persconferentie voor teambazen werd Christian Horner gevraagd naar het idee van een salarisplafond. De teambaas van de Oostenrijkse renstal houdt zich op de vlakte en trok het onderwerp meteen een stuk breder.
Minder hoge salarissen zouden voordelig zijn voor de teams en de eigenaren ervan en dus lijkt een dergelijke maatregel ook in het voordeel te spreken van Red Bull. Horner laat weinig los over het standpunt van zijn werkgever over een salarisplafond. Hij stelt dat het hebben van een cap an sich prima is, maar dat de toepassing ervan behoorlijk lastig is omdat de rapportagestructuren van bedrijven, en die in het bijzonder van de Formule 1-teams, bijzonder complex zijn.
Horner wil andere zaken aanpakken
De 50-jarige topman stelt vervolgens dat er volgens hem momenteel te veel aandacht wordt gevestigd op het budgetplafond. Het goedkoper maken van de sport kan ook op andere, efficiëntere manieren. "Ik denk dat je moet kijken naar wat je kostenverhogende factoren zijn", vertelt hij. "Ik denk dat we als Formule 1 beter moeten kijken naar technische regels, sportieve regels. We ontwerpen en produceren nog steeds erg dure auto's. Weet je, er is niets goedkoops aan het motorreglement voor 2026."
In de optiek van Horner is het beter om eerst zulke zaken aan te pakken. "We gaan op deze manier eindigen met meer mensen op onze financiële afdeling dan we hebben in de tekenkamer. We willen niet zien dat Formule 1 een boekhoudkundig wereldkampioenschap wordt in plaats van een technisch of sportief kampioenschap." De teambaas van Red Bull ziet graag dat er goed gekeken wordt naar een aantal fundamenten die ervoor verantwoordelijk zijn dat het bouwen van de huidige bolides zo ontzettend duur is.