F1-statistieken | Deze coureurs en teams presteren het best in 2022

Mercedes

Mercedes is minder goed uit de startblokken gekomen dan het had verwacht. Na acht jaar lang de F1 te hebben gedomineerd, blijken Ferrari en Red Bull Racing hun huiswerk beter te hebben gedaan voor de nieuwe reglementen. De W13 stuitert behoorlijk en dat zorgt ervoor dat Lewis Hamilton en George Russell niet met de ideale setup kunnen rijden.

Binnen het team is er met de komst van Russell ook wat gewijzigd. Waar Hamilton duidelijk de leider van het team was met Valtteri Bottas aan zijn zijde, heeft hij het duidelijk lastiger met Russell als teamgenoot. De jonge Brit heeft naast een zevenvoudig wereldkampioen niks te verliezen, daar waar Hamilton na jaren van dominantie moet wennen aan het feit dat hij in 2022 niet om de prijzen meedoet.

Red Bull Racing

Ondanks het feit dat Red Bull Racing in 2021 tot het gaatje moest gaan om de wereldtitel met Max Verstappen binnen te slepen, heeft het team met de RB18 weer een wagen weten te bouwen die mee kan doen om de wereldtitel. In de beginfase van het seizoen waren er nog wel verschillende problemen met de betrouwbaarheid, maar dat compenseerde het team met strategische meesterzetten en geweldige pitstops.

Verstappen is met startnummer #1 in 2022 weer de leider in het wereldkampioenschap en dat ondanks twee uitvalbeurten. De Nederlander laat zien dat hij nog altijd erg snel is, maar in weekenden waar hij er niet helemaal bijzit, is teamgenoot Sergio Perez nu aanwezig. In Jeddah en in Monaco eindigde Perez voor Verstappen in de kwalificatie en in Monaco resulteerde dat zelfs in een overwinning voor de Mexicaan.

Het is dan ook niet gek dat Red Bull ervoor heeft gekozen om het contract van Perez te verlengen. Hij is sinds het vertrek van Daniel Ricciardo de eerste die zo dicht in de buurt van Verstappen weet te blijven en maakt met zijn huidige resultaten zelfs kans op de wereldtitel.

Ferrari

Ferrari heeft in 2022 de beste wagen weten te bouwen voor de start van het seizoen, maar daar heeft het nog niet optimaal van weten te profiteren. Zo viel Charles Leclerc in Barcelona uit met een probleem aan zijn motor en werd de Italiaanse formatie kinderlijk uitgespeeld in Monaco door een strategische move van Red Bull.

Leclerc rijdt op de toppen van zijn kunnen. In Imola was de Monegask te betrappen op een foutje, maar in alle andere weekenden was hij zeker op zaterdag onklopbaar. Dat merkt ook zijn Spaanse teamgenoot, want die eindigde in de kwalificatie nog geen een keer voor hem. Carlos Sainz maakt daarnaast veel individuele fouten, waardoor hij al voor veel schade (en daarmee kosten) heeft gezorgd.

McLaren

McLaren had meer verwacht van de start van het Formule 1-seizoen van 2022. De achterstand ten opzichte van de topteams is groter geworden in plaats van kleiner en de MCL36 vertoont nog veel kuren.

Lando Norris is de hoop in bange dagen voor McLaren, want de jonge Brit neemt het team echt op sleeptouw. Hij is met zijn nieuwe contract op zak de duidelijke leider van het team en behaalde zo ook al een podiumplek. Zijn succes is direct het pijnlijke falen van voormalig stercoureur Daniel Ricciardo. De Australiër heeft zijn mindere reeks nog niet weten te doorbreken en langzaamaan worden de geruchten over zijn ontslag steeds sterker.

Alpine

Alpine heeft de zaken in 2022 nog niet voor elkaar zoals het had gehoopt. Ten opzichte van 2021 staat het zelfs een plek lager op de ranglijst, want Alfa Romeo is met haar nieuwe wagen langszij gekomen. Het verschil is maar één punt, maar als fabrieksteam moet Alpine zich eigenlijk meten aan Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.

Fernando Alonso en Esteban Ocon zijn in 2022 gelijkwaardig aan elkaar. De Spanjaard laat in de kwalificatie zien waarom hij ooit twee wereldtitels wist te winnen, maar in de race heeft hij veel pech gekend met uitvalbeurten. Ocon bleef die pech bespaard waardoor hij meer punten kon oprapen.

AlphaTauri

AlphaTauri staat op een bekende zevende plek in de stand bij de constructeurs, maar het team had waarschijnlijk wel iets meer verwacht van de nieuwe reglementen. De Italianen teren vaak op onderdelen van Red Bull Technology, maar kunnen in zo’n eerste seizoen niet al alle onderdelen van Red Bull overkopen.

Verrassend genoeg is het Yuki Tsunoda die de meeste punten in 2022 heeft verzameld voor het Italiaanse team. De Japanner is erg goed uit de winterstop gekomen en is dit jaar een match voor Pierre Gasly. Dat doet de carrière van de Fransman weinig goed, want hij zag Sergio Perez een nieuw contract krijgen bij Red Bull Racing.

Aston Martin

Aston Martin heeft enorme ambities, maar Lawrence Stroll en consorten hebben er vooralsnog alleen maar voor gezorgd dat het team verder terug is gevallen op de ranglijst. De AMR22 is niet te besturen voor de coureurs en de B-spec waarmee het team is komen aanzetten in Spanje lijkt verdacht veel op de RB18 van Red Bull. Beter goed gejat dan slecht verzonnen zullen ze daar denken.

Sebastian Vettel miste de eerste twee races door een coronabesmetting, maar heeft sinds zijn terugkeer wel laten zien dat hij nog altijd kan racen. De viervoudig wereldkampioen scoorde de meeste punten voor het team en trekt een duidelijk gat ten opzichte van zijn teamgenoot. Lance Stroll blijft mekkeren over van alles en nog wat, maar bewijst in het weekend nauwelijks dat hij het zitje in de F1 verdient.

Williams

Ook bij Williams was de teleurstelling groot toen tijdens de eerste races van 2022 bleek dat de FW44 niet zo snel was als men had gehoopt. De nieuwe reglementen waren dé kans voor Williams om een sprong te maken in de rangorde, maar het team is weer het laatste team op de grid.

Alexander Albon is een lichtpuntje voor Williams, want die heeft George Russell snel doen vergeten. Met twee keer een plek in de top tien zorgde de Thai voor een groot feest in de Williams-garage. Dat hij en niet Nicholas Latifi de leiding heeft binnen het team is veelzeggend. De Canadees staat steeds meer onder druk door zijn gebrek aan snelheid, maar voornamelijk door zijn enorme hoeveelheid aan crashes die zijn team ondertussen een fortuin kosten.

Alfa Romeo

Alfa Romeo heeft het in 2022 goed voor elkaar. Als enige team zit het team op de ondergrens qua gewicht en met Valtteri Bottas heeft het team een fantastische rijder binnengehaald. De Fin scoort aan de lopende band punten waardoor de Zwitserse formatie van de negende naar de vijfde plek is opgeklommen in het klassement.

Toch is er ook een minpuntje en dat is Guanyu Zhou. Natuurlijk is het zijn eerste seizoen in de Formule 1, maar een verschil van meer dan een seconde in de kwalificatie is toch zelden vertoond. Hij mag dan een enorme zak met geld meebrengen en veel aandacht vanuit de Chinese markt, maar een tweede coureur die in de buurt zou zitten van Bottas, zou er al voor zorgen dat het team vierde stond bij de constructeurs.

Haas

Haas begon het Formule 1-seizoen van 2022 spectaculair met punten voor Kevin Magnussen bij zijn rentree. Toch heeft die start geen sterk vervolg gekregen. Na de vijfde plek in Bahrein eindigde de Deen nog twee keer negende, waarna veel resultaten buiten de top tien volgden.

Mick Schumacher begint ook een pijnpunt voor het team te worden. De Duitser crashte meermaals hard en zorgde al voor enorm veel kosten. Het team is meer bezig met repareren dan met het brengen van updates. De crashes zijn een logisch gevolg van het over de grens gaan van de Duitser, die duidelijk te kort komt ten opzichte van zijn nieuwe teamgenoot.