Red Bull Content Pool
Algemeen
Red Bull haalt de FIA door het slijk: "Dit is complete onzin"
Na de oproep van Mercedes na de Grand Prix van Azerbeidzjan aan de FIA om te gaan kijken naar maatregelen voor het porpoising-probleem, waren er al direct tegengeluiden te horen. Toch besloot het bestuursorgaan om te ingrijpen. Dat is niet bij iedereen in goede aarde gevallen, zo blijkt in Canada wel.
Red Bull begrijpt het niet
Max Verstappen liet zich al bijzonder kritisch uit over de uitgevaardigde 'technical directive' en ook Helmut Marko is niet te genieten. Hij maakt korte metten met de aanpak waarvoor de FIA gekozen heeft. Volgens de Red Bull Racing-adviseur slaat het nergens op dat wat klachten van Mercedes-coureurs ervoor zorgen dat de regels aangepast worden.
"Dit is complete onzin! Alleen omdat een team de veranderingen niet aankan, verander je het reglement niet", zegt Marko tegenover Kleine Zeitung. De 78-jarige Oostenrijker stelt dat het allemaal veel te lastig wordt gemaakt. "Je kunt de auto gewoon hoger zetten, en dat is het."
Bij Mercedes speelden ze de troef 'veiligheid' na afloop van de afgelopen GP op het stratencircuit van Baku. Red Bull is echter van mening dat als coureurs zichzelf niet comfortabel voelen in de wagen, dat ze dan rijhoogte gewoon moeten laten aanpassen, ook al gaat dit ten koste van de performance. Het is gewoon een kwestie van keuzes, aldus Marko. Daarvoor zijn extra regels die gecontroleerd gaan worden door de FIA wat hem betreft niet nodig.
Diskwalificatie op de loer
Ergens is het opmerkelijk dat Red Bull zich hardop uitspreekt tegen de nieuwe regels. De Oostenrijkse renstal zal er waarschijnlijk minder last van gaan hebben dan Ferrari en Mercedes. Zij stuiteren veel meer en zullen dus veel eerder op de radar van de FIA komen als zij metingen doen naar hoe hard en hoe vaak er gestuiterd wordt. Als er boven een bepaalde grens wordt uitgekomen, zullen ze de rijhoogte móéten aanpassen om het comfortabeler te maken voor de coureur. Anders volgt diskwalificatie.