F1 Nieuws
'Leclerc had die informatie beter weg kunnen houden bij Red Bull'
Ondanks de zege van Charles Leclerc wist Max Verstappen de schade te beperken in Oostenrijk, waardoor de Nederlander nog altijd 38 punten los staat van zijn rivaal. Martin Brundle is er echter van overtuigd dat het verschil veel kleiner was geweest als Ferrari geen betrouwbaarheidsproblemen had gehad.
Zowel Verstappen als Leclerc maakten twee uitvalbeurten dit Formule 1-seizoen, maar daarbuiten waren de resultaten van de Nederlander consistenter. Als het puur aan de rijkunsten van Leclerc had gelegen was het puntenverschil echter veel kleiner geweest, zo oordeelt Brundle in zijn column voor Sky Sports.
Brundle noemt de races in Spanje en Baku, waar Leclerc uitviel met motorproblemen. Hij wijst echter ook op Monaco en Silverstone, waar Ferrari de plank op strategisch gebied volledig missloeg. “Max had natuurlijk twee uitvalbeurten in de eerste drie races, maar Leclercs tempo is het hele seizoen al enorm indrukwekkend”, redeneert de oud Formule 1-coureur.
Brundle: 'Neutrale F1-kijker ziet dat het gelijk had moeten staan'
Volgens Brundle zou zich nu dan ook eigenlijk een spannende strijd om de eerste plaats moeten afspelen tussen Verstappen en Leclerc. “Als je een neutrale F1-kijker bent, worden we tot nu toe weer een cliffhanger van een kampioenschap onthouden”, stelt de Brit.
Wel merkt de analist een paar momenten op in de eindfase van de race, waar Leclerc zichzelf mogelijk in de voet had kunnen schieten. De Monegask communiceerde met zijn team over een probleem met het gaspedaal, waarvan Red Bull Racing daardoor ook meteen op de hoogte was.
Datzelfde gold ook voor de wedstrijdleiding, dat Ferrari mogelijk had kunnen dwingen om Leclerc naar binnen te roepen omwille van veiligheid. “Hij had misschien beter wat radio-informatie weg kunnen houden van de wedstrijdleiding en Red Bull”, aldus Brundle.