Verstappen komt vanwege Norris niet verder dan P5 tijdens VT1 op Monza
Red Bull Content Pool
Algemeen
De eerste vrije training voor de Grand Prix van Italië is rustig verlopen. Op het circuit van Monza vielen er geen coureurs stil met mechanische problemen en ook de muren werden keurig ontweken door de twintig mannen op de baan. Charles Leclerc was met een 1:22.410 de snelste in VT1, Max Verstappen moest het doen met een vijfde plek na opgehouden te zijn door Lando Norris.
De Vries weer in actie
De Vries stapte in bij Aston Martin in de wagen van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel. De Nederlander kwam eerder dit jaar al in actie namens Williams en Mercedes en zodoende is het de derde keer dat De Vries zijn opwachting maakt tijdens een eerste vrije training. In de beginfase wordt de coureur uit Sneek naar buiten gestuurd met aerorekken om data te vergaren. Het blijft vooral bij installatierondjes voor De Vries in het eerste gedeelte.
Achtervleugel Red Bull
Wat verder opvalt in de eerste minuten, is dat de achtervleugel van Red Bull enorm klappert. Vooral bij Perez, die met een low-downforce afstelling, lijkt het alsof de achtervleugel het op elk moment kan begeven. Na wat aanpassingen in de set-up lijken de problemen verholpen.
Verstappen maakt in het eerste half uur indruk met een 1:22.853 op de harde band. Het is Yuki Tsunoda die op softs het dichtst in de buurt komt. Het verschil van een seconde is groot, maar op dat moment is nog geen enkele coureur er echt goed voor gaan zitten. Als Charles Leclerc dat wel doet, gaat hij meteen vier tienden rapper dan Verstappen. Let wel: dat doet hij op rubber dat twee tandjes zachter is.
Als iedereen op de softs bezig is met snelle runs krijgen we een iets beter beeld te zien van de verhoudingen. Verstappen lijkt met twee paarse sectoren zich op te maken voor een zeer rappe tijd, maar in de derde en laatste sector wordt hij flink gehinderd door Lando Norris. Verstappen verliest meer dan een halve seconde achter de McLaren-coureur.
Uiteindelijk gaat Leclerc dus het snelst rond, hij is net wat rapper dan teamgenoot Carlos Sainz. De Mercedessen zijn ook niet ver weg, want George Russell en Lewis Hamilton zitten op zo'n drie tienden. Daarna volgt Verstappen. In een snelle run verremt Nyck de Vries zich, waardoor hij door het grind gaat en zijn ronde moet afbreken. Uiteindelijk eindigt hij als negentiende. Sergio Perez heeft het moeilijk en zet de veertiende tijd neer.
Weer veel gridstraffen
Op Spa-Francorchamps zagen we al veel gridstraffen twee weken geleden en dat is op Monza niet anders. Verstappen krijgt een nieuwe verbrandingsmotor wat hem op een gridstraf van vijf plaatsen komt te staan, dit vanwege het feit dat hij voor de tweede keer dit motorcomponent wisselt. Perez wisselt ook zijn verbrandingsmotor, maar voor hem is het de eerste keer en dus levert het hem een tien plekken gridstraf op.
Lewis Hamilton vervangt zijn volledige motor, net als Yuki Tsunoda. Beiden zullen helemaal achteraan starten. Valtteri Bottas en Carlos Sainz starten ook van achteraan, maar nog wel voor Hamilton en Tsunoda.
Top-tien VT1 Italië
1. Leclerc
2. Sainz
3. Russell
4. Hamilton
5. Verstappen
6. Ocon
7. Alonso
8. Tsunoda
9. Bottas
10. Ricciardo