Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Super vorm voor Verstappen na de zomerstop, Perez moet aan de bak
Met nog zes races te gaan is het tijd om de balans op te maken. Hoe liggen de interne verhoudingen binnen de teams? Welke coureurs moeten vrezen voor hun plek en wie maken er juist kans op een promotie? Ook kijkt GPblog naar de laatste drie races om te zien wie er als beste uit de zomerstop is gekomen en misschien een betere vorm heeft te pakken dan zijn algemene score doet vermoeden.
Je teamgenoot is je eerste vijand
In de Formule 1 is je eerste concurrent je teamgenoot. Aangezien die coureur als enige met hetzelfde materiaal rijdt, is dat direct je eerste referentiekader voor hoe goed je bent als coureur. Win je het duel dan verdien je mogelijk een zitje bij een beter team, verlies je het duel dan kan het zomaar het einde van je carrière betekenen.
Een goed rijdersduo bestaat meestal uit coureurs die in de kwalificatie niet verder dan twee tienden uit elkaar zitten. Toch gaat het niet alleen om het verschil, maar wil je eigenlijk ook dat er in de duels (zowel in de kwalificatie als de race) en in punten een klein verschil is tussen de twee coureurs. Dan wordt er waarschijnlijk het maximale gehaald uit je wagen.
Goede teamgenoten in de F1
Dit bericht op Instagram bekijken
Die situatie is er bij Mercedes, waar de twee misschien zelfs iets té dicht op elkaar zitten. Een verschil van maar 0.035s in het voordeel van Lewis Hamilton en een kwalificatieduel waarin het 9-7 staat. In het raceduel is het juist andersom , met Russell op een 9-5 voorsprong en ook 35 punten voor op zijn oudere teamgenoot.
Bij Ferrari zitten de twee iets verder uit elkaar. Charles Leclerc wint daar beide duels en vooral in de kwalificaties is dat verschil wat groter. Hij staat daar 12-4 voor met een gemiddeld verschil van 0.132s. Ook Alpine heeft in 2022 een sterk rijdersduo. Fernando Alonso staat overal, behalve qua punten, voor op Esteban Ocon. De Spanjaard eindigde zelfs vaker voor zijn teamgenoot als beiden finishten (7-6), maar scoort over het geheel wel minder punten: 59-66.
Pierre Gasly en Yuki Tsunoda zitten bij AlphaTauri dit jaar ook dichterbij elkaar. In de kwalificaties wint Gasly met 10-6 en een verschil van 0.120s, en in de race is het verschil iets groter: 7-2. In punten heeft Gasly het dubbele aantal van Tsunoda: 22 om 11. Lance Stroll en Sebastian Vettel zijn het laatste duo dat enigszins bij elkaar in de buurt zit. Vettel is in dit geval wel duidelijk de betere. Het kwalificatieduel wint hij met 9-5 en een gemiddeld verschil van 0.176s. Vooral op zondag maakt de Duitser echter het verschil met twintig punten tegenover de vijf van Stroll.
De mindere teams
Dit bericht op Instagram bekijken
Dan zijn er ook duo’s waar het minder loopt. Red Bull Racing heeft, niet voor het eerst, een situatie waarbij Max Verstappen zijn teamgenoot declasseert. Het staat 13-3 in het kwalificatieduel met een gemiddeld verschil van 0.313s. In het raceduel staat het 10-2 en de Nederlander scoorde 335 tegenover de 210 punten van Sergio Perez. Een verschil dat niet past bij een topteam.
Zo’n verschil zien we ook bij McLaren en Haas. Bij McLaren wint Lando Norris het duel glansrijk met een 14-2 voorsprong in het kwalificatieduel en een gemiddeld verschil van 0.353s. In het raceduel staat het 11-3 en Norris scoorde 88 punten tegenover de 19 van Daniel Ricciardo. Bij Haas wint Kevin Magnussen het duel van Mick Schumacher. Magnussen staat 12-4 voor in het kwalificatieduel met een gemiddeld verschil van 0.287s. In het raceduel staat Schumacher wel 6-4 voor, maar Magnussen scoorde meer punten (22-11).
De grootste verschillen zien we bij Williams en Alfa Romeo. Bij het Italiaanse team is Valtteri Bottas de duidelijke kopman met 11-4 in het kwalificatieduel en een gemiddeld verschil van 0.587s. In het raceduel staat het door de vele uitvalbeurten ‘maar’ 6-1, maar het verschil in punten zegt genoeg: 46-6.
Het grootste en meest pijnlijke verschil zien we bij Williams. Alexander Albon staat 13-2 voor in het kwalificatieduel met een verschil van 0.641s. In het raceduel staat het 10-1 en het is dan ook niet gek dat Albon als enige vier punten scoorde. Dat zelfs Nyck de Vries de Canadees versloeg zegt genoeg.
Van alle duels zijn er ook al een paar gestreden. Met nog maar zes races te gaan kunnen Perez, Sainz, Ricciardo, Latifi, Zhou en Schumacher hun kwalificatieduel al niet meer winnen. In het raceduel geldt dat alleen voor Perez, Ricciardo en Latifi.
Vorm na de zomerstop
Na de zomerstop hebben de coureurs even wat tijd gehad om te rusten en daar komt de ene coureur beter uit dan de ander. Zo zien we bij Mercedes dat Hamilton sindsdien elke kwalificatie van Russell heeft gewonnen, met een gemiddeld verschil van 0.263s. In de race heeft het de Brit nog niet veel geholpen, want Russell eindigde telkens voor hem.
Verstappen is echter als beste uit de zomer gekomen, of Perez als slechtste. Sinds de zomer won Verstappen elke race en eindigde hij elke kwalificatie voor Perez met maar liefst een gemiddeld verschil van 0.811s. Het kleinste verschil tussen de twee was in Nederland, waar het gat 0.735s was.
Bij Ferrari houden ze balans in evenwicht en ook bij McLaren zien we eenzelfde beeld als voor de zomerstop. Bij Haas en Alfa Romeo zien we wel een kleine kentering. Guanyu Zhou en Mick Schumacher lijken allebei wat terrein te winnen op hun kopman. Dat is ook wel nodig, want de stoeltjes van beiden staan flink onder druk.
Silly Season
De link met het geruchtencircuit valt makkelijk te leggen met bovenstaande statistieken. De teams bij wie het verschil intern te groot is, daar wordt logischerwijs getwijfeld aan de tweede coureur. Sterker nog, McLaren heeft voor Ricciardo al een vervanger klaarstaan voor 2023 in de vorm van Oscar Piastri.
Aston Martin moest door het vertrek van Sebastian Vettel op zoek naar een nieuwe kopman, en heeft die gevonden in Alonso. Niet alleen de naam en twee wereldtitels zijn interessant, maar ook het feit dat de Spanjaard op zijn leeftijd nog altijd de betere is in een duel met de jonge Ocon.
Dit laat Alpine wel met een probleem achter. Zij houden nu de coureur die het onderspit delft in dit duel over en moeten op zoek naar een kopman. Die liggen echter niet voor het oprapen. De naam van Ricciardo is groot, maar zijn prestaties van de afgelopen twee jaar laten toch echt iets anders zien. Het is dan ook niet gek dat Alpine bij de goed presterende Gasly lijkt uit te komen, al zit daar een probleem in de weg en dat is de ruzie tussen Ocon en Gasly.
AlphaTauri zou op basis van de prestaties graag vasthouden aan de huidige twee coureurs. Die komen steeds dichterbij elkaar en stuwen het team vooruit. Het team uit Faenza is echter een opleidingsteam en weet dat Gasly zelf maar wat graag naar Alpine zal willen. De komst van Colton Herta zal dan heel interessant worden om te volgen.
Er zijn ook teams die vast kunnen houden aan hun coureurs. Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing hebben in 2023 precies dezelfde line-up. Of dat voor Red Bull de beste keus is, is nog maar de vraag. Het verschil tussen Verstappen en Perez loopt namelijk steeds verder op.
Slotstuk van de transfermarkt
Bij Williams, Alfa Romeo en Haas zijn er logischerwijs nog vraagtekens. Williams heeft met Latifi de slechtst presterende teamgenoot van de grid en nu de Canadees zelfs verloor van Nyck de Vries, kan je je afvragen of Latifi niet beter direct aan de kant kan worden geschoven. Williams heeft met Logan Sargeant als Williams-junior echter nog een optie.
Ook tussen Bottas en Zhou is het verschil enorm en dus is het niet gek dat Frederic Vasseur wacht met het verlengen van Zhou’s contract. Toch moet er ook rekening worden gehouden met het feit dat dit Zhou zijn eerste jaar in de F1 is tegenover racewinnaar Bottas. Sauber-junior Theo Pourchaire heeft in de F2 dit jaar ook nog geen spetterende indruk achter gelaten, waardoor er nog niet veel druk lijkt te staan op de Chinees. Zijn grote voordeel is ook nog de berg aan Chinese sponsoren die hij met zijn zitje kan meebrengen voor een team.
Mick Schumacher presteert ook ondermaats en dus kijkt Haas ook naar een vervanger voor zijn zitje. Ricciardo, Antonio Giovinazzi en Nico Hulkenberg worden genoemd als mogelijke vervangers. Vooral Hulkenberg zou pikant zijn gezien zijn verleden met Magnussen.