F1 Nieuws
Frustratie bij Alonso valt te begrijpen: zoveel punten verloor hij in 2022
Weer viel Fernando Alonso uit met een motorprobleem in 2022. De waslijst aan problemen voor Alonso is enorm en als je de punten gaat optellen die hij heeft verloren, dan snap je de frustratie van de Spanjaard.
Frustratie bij Alonso
De A522 van Alpine is dit jaar erg snel. Zeker op het rechte stuk in de Franse bolide een raket, maar zoals al jaren het geval is, is de motor niet betrouwbaar. Althans, de motor van Alonso. Dat stelde Alonso na de Mexicaanse Grand Prix, waar het weer de motor aan zijn kant van de garage was die stuk ging.
Alonso is een beetje controverse niet vreemd, maar de uitspraak dat alleen zijn auto steeds stukgaat is opmerkelijk. Als je echter kijkt naar de lijst aan problemen in onderstaande Instagrampost, dan is de frustratie wel te begrijpen.
Dit bericht op Instagram bekijken
Motorproblemen voor Alonso
Het begon allemaal al in Bahrein, waar Alonso te maken kreeg met een motorprobleem. Toch was de schade die Grand Prix niet zo groot. Hij eindigde namelijk op de negende plek, waar hij al de hele race had gebivakkeerd. Dat was anders in Saoedi-Arabië, waar Alonso op een zevende plek zijn wagen het voelde begeven en zes punten zag wegvliegen.
In Australië verhindert de wagen van Alonso hem om een goede run in Q3 te rijden, waar hij tot dat moment steeds in de top vijf heeft gestaan. In de race ligt hij op P6, als een virtual safety car hem slecht uitkomt. Een probleem met zijn wagen in de race ziet hem eindigen op een zeventiende plek. Weer vallen er zo’n zes punten in het water.
In Imola is het nog sneller voorbij. In de regen rijdt Alonso in de eerste ronde op een achtste positie en lijkt een goed resultaat haalbaar, maar Mick Schumacher verliest de controle over zijn wagen en tikt de zijkant aan van de A522. De wagen is dusdanig beschadigd dat Alonso moet opgeven. Hiermee verliest Alonso weer zo’n vier punten.
In Miami zit het Alonso niet mee als zijn pitstop ruim vijf seconden duurt, maar zijn harde verdedigende actie op Pierre Gasly levert hem nog een tijdstraf op. In Spanje moet hij zijn motor al wisselen en dus begint hij van achteraan. De Spanjaard rijdt voor eigen publiek alsnog naar P9, maar ziet Ocon vier punten meer pakken met een P7.
In Canada rijdt Alonso in de regen naar een tweede startplek, maar in de droge raceomstandigheden zakt Alonso iets terug. Voor zijn motorproblemen ligt hij op P5/P6. Door motorproblemen zakt hij steeds verder weg en verdedigt hij in de slotfase ook nog te hard voor zijn zevende plek. Valtteri Bottas krijgt die plek alsnog door een tijdstraf voor Alonso en de Spanjaard verliest daardoor ook nog een plek aan Guanyu Zhou.
Alpine is onbetrouwbaar
Oostenrijk lijkt een goed raceweekend te worden voor Alpine, als Alonso op P8 kwalificeert achter Esteban Ocon op P5. Aan racen voor die plekken komt Alonso niet toe, want in de sprintrace begeeft zijn wagen het weer. Hij zorgt in een inhaalrace op zondag nog voor een tiende plek, maar ziet teamgenoot Ocon negen punten meer pakken met zijn vijfde plek. Je zou kunnen stellen dat Alonso daar in de buurt had kunnen eindigen.
Tijdens de Belgische Grand Prix wordt Alonso geraakt door Lewis Hamilton, maar hoger dan zijn uiteindelijke vijfde plek was hij waarschijnlijk toch niet geëindigd. In Italië gaat het wel weer mis, want dan valt Alonso op P7 uit met motorproblemen. In Singapore gebeurt een paar weken later hetzelfde. Alonso rijdt dan op P6, met pal achter zich Max Verstappen.
De laatste uitvalbeurt van Alonso was in Mexico. Daar kende de Alpine-coureur ook een goede race en leek hij voor zijn motorproblemen op weg naar een zevende plek. De 41-jarige coureur begon met de problemen echter terrein te verliezen en viel uiteindelijk uit op P9.
Een schatting levert een puntverlies van om en nabij de veertig punten op. Nog zonder de gevolgen voor andere coureurs te berekenen, zou Alonso daarmee op 111 punten komen te staan, evenveel als Lando Norris. Hij zou daarnaast ook bijna dertig punten voorstaan op Ocon en dat zouden er zelfs meer zijn als je de gevolgen voor Ocon zou meerekenen. Hij profiteerde namelijk vaak van de pech bij Alonso.
Ook voor Alpine zou het veel meer rust hebben gegeven. Veertig punten meer in de strijd om het constructeurskampioenschap zou niet betekenen dat ze meedoen om de derde plek, maar de afstand naar McLaren zou wel veel groter zijn dan nu het geval is (zeven punten). De betrouwbaarheid van Alpine zal in de komende jaren echt moeten verbeteren als het écht mee wil doen om de prijzen.