De beste Formule 1-liveries van de eenentwintigste eeuw
Algemeen
Het is tijd voor de Formule 1-teams om hun liveries voor het nieuwe seizoen te onthullen. Het is een moment waar fans lang naar hebben uitgekeken, ze zijn benieuwd naar hoe de auto's eruit zullen zien. Maar wat zijn de beste Formule 1-liveries van de eenentwintigste eeuw? GPblog heeft er tien voor je uitgekozen en je kunt onderaan het artikel stemmen in onze poll.
Jaguar R1 (2000)
De eerste auto van Jaguar heeft een onmiskenbare kleur. Het Britse team werd vergezeld door het felle groen gedurende hun vijf seizoenen in F1. Het valt absoluut op tussen de andere single-seaters op de grid. Het wit voegt een extra 'touch' toe, samen met de jaguar die van de achterkant van de auto springt. Bovendien past het rode logo van sponsor HSBC ook goed bij de andere twee kleuren.
Ondanks zijn schoonheid zou de Jaguar R1 slechts twee keer punten scoren, met de vierde plaats in Monaco en de zesde plaats van Eddie Irvine in Maleisië. De andere twee coureurs die ermee reden waren Johnny Herbert en Luciano Burti.
McLaren MP4-22 (2007)
Misschien wel de meest iconische van de rode en zilveren McLaren-kleuren van de jaren 2000. Het ontwerp is uiterst eenvoudig, maar voorbestemd om herinnerd te worden: McLaren's typische zilver (op bepaalde momenten in haar geschiedenis) wordt gecombineerd met het rood van de sponsor Vodafone, waardoor een zeer aangename combinatie ontstaat.
De MP4-22 is, helaas voor McLaren, echter vooral bekend om iets anders. Het is namelijk de auto die werd gebruikt in het jaar van de beruchte Spy gate tussen McLaren en Ferrari, waardoor alle constructeurspunten van de Britten werden ontnomen. In deze auto behaalde Hamilton zes pole positions en vocht hij, samen met Fernando Alonso, tot de laatste race om de titel.
Renault R25 (2005)
Wie aan Renault denkt, denkt waarschijnlijk aan het flamboyante geel en blauw van begin eenentwintigste eeuw. De auto uit 2005 is misschien wel de beste van de Renaults die zo gekleurd zijn. De R25 is voornamelijk blauw, met twee gele banden die aan de voorkant samenkomen en aan de zijkanten doorlopen. De donkerblauwe achtervleugel is een achtergrond voor de Telefonica sponsor.
Dit was de eerste Renault-auto die de titel won, bestuurd door een jonge Fernando Alonso. Samen met Fisichella, die ook een overwinning pakte, bracht de Spanjaard deze fantastische livery ook naar de top van het constructeurskampioenschap.
Brawn BGP 001 (2009)
De enige Brawn die ooit heeft bestaan heeft een livery die een waar meesterwerk is. Honda's erfgenaam verscheen in de F1 met een volledig witte auto, met subtiele neon gele en zwarte inzetstukken. Het team begon het seizoen zelfs zonder sponsors op de auto. In de loop van het seizoen kwamen deze pas op de auto, aangebracht in het rood.
BGP 001 ging ook de geschiedenis in omdat Brawn in hun eerste en enige seizoen in de Formule 1 zowel de rijderstitel, met Jenson Button, als de constructeurstitel won. In totaal kwam de witte auto acht keer als eerste over de finish.
Spyker F8-VII (2007)
Nog een auto die duidelijk opvalt als je naar de startopstelling kijkt. Spyker debuteerde in 2007 in de Formule 1 met een fel oranje kleurstelling met zwarte details. De kleur is niet willekeurig gekozen, want Spyker is Nederlands en oranje is de nationale kleur. De in wit omcirkelde nummers geven een extra tintje.
De auto was echter geen groot succes. In feite eindigde de oranje auto maar één keer in de punten, dankzij Adrian Sutil in Japan. Er werden geen punten gescoord door Albers, Yamamoto en Winkelhock, die er echter wel in slaagden de Duitse GP kortstondig te leiden.
Williams FW25 (2003)
Williams presenteerde in 2003 een auto van extreme elegantie. Wit met een grote blauwe band die aan de zijkanten oprijst en zonder andere kleuren dan een kleine grijze bies. Dat kwam omdat de kleuren perfect pasten bij die van hoofdsponsor HP, maar ook bij die van BMW en die van Allianz.
De FW25 werd bestuurd door Juan Pablo Montoya en Ralf Schumacher (evenals Marc Gené bij één gelegenheid), die de bolide naar vier overwinningen en een tweede plaats in het constructeurskampioenschap leidde, achter Ferrari.
Ferrari SF70H (2017)
Een van de Ferrari's met de beste tint rood. Naast de typische Scuderia di Maranello-kleur is er wit op de vleugels te vinden, die ook versierd zijn met een driekleurige streep. Vanaf de Grand Prix van Spanje werd ook een speciale afbeelding geïntroduceerd voor de nummers van de coureurs, geïnspireerd op die van de Ferrari's uit de jaren zeventig.
Met deze kleurstelling eindigde Ferrari als tweede in het constructeurskampioenschap, waarbij ook de droom om titels te winnen werd gekoesterd. Ferrari's hoop werd uiteindelijk gedoofd door de crash die in Singapore leidde tot een dubbele DNF.
Red Bull RB15 (2019)
Dit is een representatieve keuze. De Red Bull liveries hebben door de jaren heen veel op elkaar geleken, de RB15 was zelfs identiek aan de RB14. Maar de combinatie van het donkerblauw met de geel-rode logo's van de Oostenrijkse energiedrank en de in rood geschreven Red Bull-naam op de zijkanten verdiende het om de lijst te halen.
De RB15 eindigde als derde in het kampioenschap van 2019, maar Verstappen pakte de overwinning in Duitsland, Oostenrijk en Brazilië. Naast de Nederlander bevonden zich in de loop van het seizoen Pierre Gasly en Alexander Albon. Zij bereikten het podium niet.
Jordan EJ11 (2001)
Het geel van Jordan was eind jaren negentig - begin eenentwintigste eeuw permanent aanwezig op de grid en het viel zeker op. De auto van 2001 was geel, met zwarte buiken en vleugels, en de Benson & Hedges sponsor stond erop. Het meest ongelooflijke detail was echter de neus van de auto, die geschilderd was als de snuit van een haai. Deze was in plaats van de hommel de mascotte van het team was geworden.
Deze fantastische livery eindigde als vijfde bij de constructeurs met negentien punten en werd bestuurd door vier verschillende coureurs: Heinz-Harald Frentzen, Ricardo Zonta, Jean Alesi en Jarno Trulli.
Lotus Renault R31 (2011)
Een eerbetoon aan een van de meest iconische liveries in de gehele geschiedenis van de Formule 1. In haar eerste seizoen onder de nieuwe naam Lotus presenteert Renault een volledig zwarte livery met gouden details, geïnspireerd op de John Player Special livery van de 'originele' Lotus. Naast zwart en goud is er alleen rood achterop de auto te vinden vanwege sponsor Total.
Gereden door Heidfeld, Petrov en Bruno Senna eindigde de zwart-gouden Lotus Renault het seizoen als vijfde met drieënzeventig punten, waarbij de bolide ook twee derde plaatsen pakte in de eerste twee races van het jaar.
De livery foto's
Dit bericht op Instagram bekijken
Het originele artikel is geschreven door Simone Tommasi van GPblog Italië.