Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Voormalig Red Bull-coureur wees terugkeer F1 af: "Was niet logisch"
Sébastien Buemi had in 2019 terug kunnen keren in de Formule 1 als de vervanger van Brendon Hartley bij Toro Rosso. Hij koos er echter voor om zich volop te blijven focussen op het World Endurance Championship en het Formule E-kampioenschap, en wees de kans af en nam genoegen met een rol als reservecoureur. Het lege stoeltje ging uiteindelijk naar Alexander Albon, die al snel de overstap mocht maken naar het grote Red Bull Racing.
"In 2018 hebben we een gesprek gehad met Christian Horner en Dr. Marko", vertelt Buemi tegenover e-Formel.de. "Maar dat was voor mij niet echt logisch, want ik had goede contracten in de Formule E en bij Toyota [WEC]. Ik heb de kans gekregen om weer voor Toro Rosso te rijden, maar het was voor mij beter om op mijn pad te blijven dan terug te keren in de Formule 1."
"Ik denk dat Red Bull en Dr. Marko veel voor mij hebben gedaan", benadrukt de Zwitser. "Daar ben ik ze heel dankbaar voor." Hij voegt eraan toe dat hij geen wrok koestert tegen zijn voormalige collega's. "Natuurlijk begreep ik de beslissing destijds niet echt - ik had graag in de Red Bull-auto gereden. Maar dat was niet mijn beslissing en ik moest ermee dealen." Hij stelt dat het destijds ontzettend lastig was, omdat hij zijn hele leven toegewerkt had naar een carrière in de Formule 1. "Die beslissingen zijn niet makkelijk te begrijpen, maar ik ben destijds bij Red Bull gebleven als reservecoureur. Dat moet je gewoon accepteren en meteen weer gaan nadenken over je toekomst."
Buemi voegt er tenslotte aan toe dat je in de racerij soms ook gewoon een beetje geluk moet hebben. "Ik heb heel veel geluk gehad in het WEC en de Formule E. Ik heb beide kampioenschappen gewonnen, maar je moet ook een beetje geluk hebben om op het juiste moment in het juiste team te zitten. En in de Formule 1 was het niet het juiste moment."
De carrière van Buemi
Buemi maakte in 2009 zijn debuut in de Formule 1 bij het team van Toro Rosso. Hij kende een moeizame eerste seizoen, waarin hij slechts zes punten wist te verdienen en genoegen moest nemen met een zestiende plek in het kampioenschap. De daaropvolgende twee seizoenen verliepen niet veel beter. Hoewel hij die jaren iets meer punten bij elkaar wist te verzamelen, waren een zestiende plek in 2010 en een vijftiende plek in 2011 het hoogst haalbare. Aan het einde van 2011 werd hij dan ook gedegradeerd tot reservecoureur van Red Bull.
In de daaropvolgende jaren verlegde de Zwitser zijn focus richting de Formule E en het WEC, waarin hij een stuk succesvoller was. Zo won hij meermaals de 24 Uur van Le Mans, en pakte hij ook meermaals de titel in het algemeen klassement van het World Endurance Championship. Ook werd hij met e.dams Renault kampioen in het Formule E-kampioenschap van 2014/2015. Hij is nog altijd druk aan de weg aan het timmeren in zowel de Formule E als het WEC, en is daarnaast nog steeds nauw verbonden aan de Red Bull-familie.