Renault plant grote upgrade voor slotraces 2019: Klaar in Japan of Mexico
F1 Nieuws
- Richard Verweij
Net als Honda is er ook absoluut nog geen zekerheid bij Renault of het F1-project wordt verlengd na 2020. Terwijl Honda succes behaalt met Red Bull, duikt Renault verder en verder omlaag. Direct na de zomerstop komt een motorupgrade die voor wat meer vermogen moet zorgen, maar directe concurrent McLaren krijgt diezelfde vooruitgang. Alles hangt dus af van verbeteringen aan het chassis en de aerodynamica.
De spec-c van Renault wordt in Italië in de RS19 geplaatst, maar in datzelfde weekend zal de krachtbron ook aan McLaren worden geleverd. Inclusief gridstraffen (net als bij Red Bull en Toro Rosso trouwens) en dus wederom gelijke kansen. McLaren bezet op dit moment P4 in het kampioenschap met een beduidend sterkere auto dan de RS19 van Renault, maar de Fransen hebben een antwoord in de windtunnel staan.
“De upgrade staat daar al geruime tijd. Het enige wat er nog moet gebeuren is goedkeuring geven”, laat Nick Chester (technisch directeur van het chassis van Renault) weten aan Auto Motor und Sport. Naar verwachting zal de upgrade op de grid zichtbaar zijn met nog vijf of vier races te gaan: In Japan of in Mexico dus.
Een flinke: De bargeboards en bijbehorende vleugels zijn drastisch veranderd, net als de achterkant van de RS19. Alles in een poging op elke bandencompound goed voor de dag te komen. Zelfs als de opgebouwde achterstand in de laatste vijf Grands Prix niet kan worden goedgemaakt, dan nog is er goed nieuws: De aero-regels voor volgend seizoen veranderen nauwelijks, waardoor de RS19 in ieder geval een goede benchmark is voor de RS20.
Een auto die, volgens Renault zelf, al lang in de windtunnel staat. “De ophanging van zowel de voor- als de achterkant is al uitgebreid getest, net als een reeks onderdelen van het bodywork.”