Pirelli: “We hebben verkeerde keuzes gemaakt wat betreft samenstelling”
F1 Nieuws
Tot dit seizoen kwamen er steeds meer verschillende soorten banden bij, de één nog zachter dan de ander. Volgens motorsportdirecteur van Pirelli Mario Isola was dat een verkeerde keuze en kiest de bandenboer in de toekomst voor een andere aanpak.
Vorig jaar kozen ze bij Pirelli vaker voor zachtere banden met een snellere kans op slijtage in de hoop dat alle teams vaker een pit stop zouden maken. Met meerdere pitstops kunnen teams verschillende strategieën volgen wat kan zorgen voor spanning en actie in een wedstrijd. Helaas pakte dit in de praktijk verkeerd uit volgens Mario Isola, omdat het bandenmanagement van de rijders belangrijker werd.
“Afgelopen jaar hebben we een aantal zachtere banden geïntroduceerd. Zelfs twee tandjes zachter dan in 2017, maar het gevolg was dat de teams beter hun snelheid zijn gaan controleren tijdens de race. Nog meer dan in voorgaande jaren. Hier hebben wij uit geconcludeerd dat het niet zorgt voor extra pit stops maar de auto’s langzamer zijn gaan rijden om slijtage te voorkomen”
“Het is dus duidelijk dat zachtere banden niet voor meer actie zorgt op de baan daarom hebben we voor de toekomst het verzoek gehad ons te richten op banden met een lage degradatie in plaats van banden met een hoge degradatie. De laatste races hebben we vaker harder banden gebruikt en daarop zijn spannende races gereden waarbij de coureurs tot de laaste ronde konden pushen. Zo reed Hamilton in Silverstone de sneltse ronde op banden die 30 ronden oud waren.
"Onze algemene mening is dat we de verkeerde richting op gingen en we zullen de aanpak veranderen in de toekomst”, aldus Isola tegenover RaceFans.