Directeur van Renault voorziet een revolutie in 2021

Vanaf 2021 gaat er weer veel veranderen binnen F1, met een heel scala aan nieuwe reglementen en natuurlijk de budget cap. Om volgend jaar niet met een achterstand te beginnen, zullen de teams dit jaar al veel tijd moeten investeren in 2021. Het is alleen de vraag wanneer je die omschakeling maakt.

Volgens Budkowski zal dat laatste een extreem lastige vraag worden. “Het vinden van de balans tussen de projecten van 2020 en 2021 wordt een enorme uitdaging, op een schaal die ongekend is voor de Formule 1”, legt de uitvoerend directeur van Renault uit aan Crash.net.

Een revolutie in 2021

Het is niet nieuw dat teams aan een auto voor het volgende seizoen werken een jaar van tevoren. “Je begint altijd zo vroeg mogelijk met het werken aan de nieuwe auto, maar het is zelfs nog meer waardevol wanneer er een grote verandering in de regulaties aankomt. De regels voor 2021 zijn niks minder dan een revolutie.”

Het team van Renault wil dan ook zo goed mogelijk voor de dag komen volgend jaar, maar om het seizoen van 2020 op te offeren kan grote gevolgen hebben. “Onze ambitie is natuurlijk om een zo goed mogelijk seizoen te hebben in 2020, maar we willen de transitie naar 2021 zo vroeg mogelijk inzetten. We verwachten namelijk dat er een behoorlijke steile ontwikkelingscurve zal zijn voor de nieuwe auto’s.”

De man die het bij Renault mogelijk moet gaan maken in de nieuwe technische directeur voor het chassis, Pat Fry. De technische man was voorheen onder andere werkzaam bij McLaren en Ferrari en moet nu zijn waarde gaan bewijzen voor het Franse team.