F1 wil spannend kampioenschap: Geen windtunnel en geheimen meer voor topteams
F1 Nieuws
De Formule 1 heeft een nieuwe budgetcap bekend gemaakt, maar naast de vergaande budgetcap die in vijf jaar tijd steeds verder zal dalen, maken ook een handicap en een vorm van standaardisering onderdeel van het pakket waarmee de teams akkoord zijn gegaan.
Allereerst is er de budgetcap die ervoor moet zorgen dat het deelnemersveld dichterbij elkaar komt. Motorisch en aan coureurs mag nog extra worden uitgegeven, maar daar houdt het bij op. Als het bedrag in de jaren ook verder gaat zakken, zullen steeds meer teams in staat zijn om de limiet van de budgetcap aan te tikken.
Nog meer maatregelen
Naast de budgetcap behoort ook een zogenaamde ‘Aero handicap’ tot de nieuwe plannen van de F1. Dit moet ervoor zorgen dat de kosten lager blijven, maar het is ook een soort rem op de topteams. De top van de Formule 1 krijgt namelijk minder tijd in de windtunnel en ook minder tijd om te ontwikkelen. Zo kunnen de kleinere teams de achterstand op de topteams goedmaken.
Daarnaast was de Formule 1 ook bezig om onderdelen te standaardiseren en daar heeft het een oplossing voor gevonden. Er wordt namelijk niet gekozen voor standaard onderdelen, maar voor een ‘open source’-aanpak. Dat betekent dat ieder team openheid moet geven hoe een onderdeel is gemaakt, zodat kleinere teams niet zelf het wiel hoeven uit te vinden en dit gewoon kunnen kopiëren. Ook dit zal de kosten omlaag brengen en de teams dichterbij elkaar op de grid brengen.