Stelling: Pirelli moet meer risico nemen met bandenkeuzes

Omdat de bandenkeuzes van Pirelli zo ver van tevoren al vaststaan, heeft het Italiaanse bedrijf misschien wel nog minder risico genomen dan normaal. Zes van de acht races wordt gereden op de C2,C3 en C4 band waarmee zij veilig het midden van hun aanbod hebben gekozen.

Alleen voor de twee races op Silverstone heeft men ‘gek’ gedaan. Daar heeft men voor de eerste race namelijk gekozen voor de hardere C1, om voor de tweede race weer het gebruikelijke middensegment op te zoeken. Hierdoor zal het raceverloop op hetzelfde circuit misschien toch anders zijn.

Grotere verschillen tussen de bandensamenstellingen

Het is een stap in de goede richting, maar als je echt wilt dat de banden een bijdrage leveren aan het spektakel dan is het nog altijd zeer conservatief. Buiten het feit dat de meeste banden van Pirelli de laatste jaren veel te hard zijn en zelfs de meest zachte compound soms een hele race meegaat, zou het allemaal een stuk interessanter worden als Pirelli bijvoorbeeld een C1, C2 en een C5 mee zou nemen.

Het is iets waar Pirelli in de tijd van de ultra en hypersofts nog weleens mee experimenteerde. Een tegenargument is dat de banden dan te veel de uitslag van de race beïnvloeden, maar aan de andere kant is de situatie voor iedereen gelijk. De kans is alleen groter dat één van de topteams een keer de plank misslaat en daardoor interessantere races ontstaan.