Honda heeft na februari de prestaties van de motor niet verder ontwikkeld
F1 Nieuws
Het stilleggen van de fabrieken in het voorjaar van 2020 als gevolg van het coronavirus heeft nogal tot kopzorgen geleid bij de FIA. Hoe zorg je ervoor dat één of meerdere fabrikanten geen nadeel ondervinden van een ‘shutdown’, omdat zij toevallig in een ander land gesitueerd zijn. Vooral de positie van Honda was hierbij lastig. Nikolas Tombazis van de FIA legt uit waarom.
“The stillegging was voor Honda een beetje anders dan voor de andere fabrikanten. Niet zozeer in lengte, maar meer op het moment dat het plaatsvond”, zegt hij tegen onder meer Motorsport.com.
Stillegging gelijk, alleen moment is anders
Tombazis legt vervolgens uit dat het de bedoeling was dat elk team en elke fabrikant de fabriek even lang zou moeten sluiten, ongeacht het land waarin zij zich bevinden. Voor Japan gold dat COVID-19 zich daar heel anders ontwikkelde dan in Europa. Toen de verspreiding van her virus hier op het hoogtepunt was, had men het in Japan juist onder controle.
Er bestond echter altijd de kans dat het virus zich later ook daar zou manifesteren en zij dan in Lockdown moesten, bijvoorbeeld in de zomer. Om te voorkomen dat alle fabrikanten volgens het gelijkheidsprincipe op dat moment in lockdown zouden moeten, heeft de FIA bepaald dat Honda in het voorjaar door mocht werken. Zij volbrengen hun 'lockdown' periode dus op dit moment, terwijl dat volgens de richtlijnen van de Japanse regering niet per se nodig is.
Honda update niet bedoeld om motor krachtiger te maken
Honda heeft de maanden voor de start van het seizoen dus door kunnen werken en kwam in Oostenrijk met een update. Tombazis benadrukt dat dit niet ging om een zogenaamde ‘performance upgrade’, maar om een update van de betrouwbaarheid. Na de eerste homologatie in februari dit jaar, zou dat namelijk niet toegestaan zijn.
“Geen van de fabrikanten hebben een nieuwe homologatie of een andere significante upgrade gedaan. De deelnemers zijn in februari van dit jaar gehomologeerd en geen van hen, dus ook Honda niet, heeft de prestaties van de motor daarna verder ontwikkeld.”