Red Bull Content Pool
Algemeen
Bottas beetje verbaasd over Red Bull: "Het is meestal andersom"
Mercedes is tevreden en stelt dat de aerodynamische update die zij hebben meegenomen naar de Belgische GP goed heeft gewerkt. Verder is het Toto Wolff die stelt dat de Mercedessen nog veel harder hadden kunnen rijden op de harde banden, maar dat dit niet gedaan werd om de banden te sparen.
De safety car na de crash van Antonio Giovinazzi kwam in de tiende ronde eigenlijk iets te vroeg. "We hadden de rondjes 17 en 18 gepland voor een pitstop," geven de strategen toe bij Auto, Motor und Sport. Teambaas Wolff vult aan: "Daarom reden we aan het begin van die stint zes tot zeven tienden langzamer om de banden niet te zwaar te belasten."
Het gevaar van Max Verstappen was namelijk nog altijd niet geweken. "Als Max plotseling op een bepaald punt aanvalt, moeten Lewis en Valtteri nog steeds iets in het vat hebben zitten", aldus de engineers bij het Duitse medium.
Bottas ziet omgekeerde wereld
Red Bull Racing zat op een halve seconde tijdens de kwalificatie, wat een vooruitgang was ten opzichte van de Grands Prix hiervoor. In de wedstrijd op zondag was het gat echter groter. Valtteri Bottas kwam tot diezelfde conclusie. "Onze aero-upgrade voor de snelle circuits werkte net zoals de windtunnel beloofde. Red Bull was over één ronde dichterbij, maar verloor meer tijd in de racetrim. Het is meestal andersom."