Interview | 'Mercedes wil dat Daimler meerderheidsaandeelhouder blijft'

Er wordt veel gezegd en geschreven over de toekomst van Wolff. Er lijken drie mogelijkheden te zijn voor de 48-jarige Oostenrijker. Hij kan zijn contract verlengen als teambaas bij zijn huidige werkgever, hij kan bij Mercedes een functie gaan bekleden waarbij hij meer op de achtergrond fungeert of hij stapt over naar het Aston Martin F1 Team van zijn goede vriend Lawrence Stroll.

Onderhandelingspositie Wolff

“Ik geef liever geen commentaar op de toekomst van Toto Wolff, omdat hij alleen zelf weet wat zijn toekomstplannen zijn. Als ik in zijn positie was, zou ik waarschijnlijk overwegen om het "Aston Martin Plan B scenario" te gebruiken om mijn onderhandelingspositie met Daimler (het moederbedrijf van Mercedes, red.) te versterken als het gaat om de waardering van de waarde van mijn aandelen en de waarde van mijn persoonlijke bijdrage aan het Mercedes F1-team. Maar dat is alleen maar wat ik zou doen”, steekt Nimmervoll van wal.

De Duitse journalist verwacht wel dat Wolff op termijn een stapje terug zal doen en zijn takenpakket aan iemand anders over zal dragen. “Aangezien hij onlangs op de Oostenrijkse televisie heeft aangegeven dat hij al op zoek is naar iemand die geschikt zou kunnen zijn voor zijn huidige rol, ga ik ervan uit dat zijn rol op de een of andere manier zal veranderen in de toekomst.”

Gesprekken INEOS over aandelen Wolff en Lauda

Eddie Jordan kwam onlangs met het nieuws dat er met INEOS gesprekken worden gevoerd met over de verkoop van het team. Daarbij noemde hij zelfs het duizelingwekkende bedrag van 700 miljoen pond. Het fabrieksteam zou dan verkocht worden aan investeerder en Mercedes blijft dan enkel als motorleverancier actief in de Formule 1.

Volgens Nimmervoll is het zeer onwaarschijnlijk dat INEOS het hele team gaat overnemen, al gelooft hij wel dat er contact is met de Britse chemiebedrijf. “Mercedes ontkent niet eens dat er gesprekken zijn om INEOS als investeerder aan boord te brengen, maar ze staan erop dat Daimler in de nabije toekomst meerderheidsaandeelhouder blijft.”

Hij vervolgt: “Ervan uitgaande dat dit in de toekomst ook zo gaat blijven, heeft Daimler niet veel ruimte om aandelen te verkopen, aangezien zij momenteel 60 procent van het aandelenkapitaal in handen hebben. Een aandeel van 51 procent is wat wij over het algemeen als meerderheid beschouwen. Dat geeft aan dat de gesprekken met INEOS betrekking kúnnen hebben op de 30/10% aandelen van Toto Wolff en het landgoed van Niki Lauda.”

Logische keuze Stroll

Racing Point, dat volgend jaar zoals bekend door het leven gaat als Aston Martin F1 Team, koos ervoor om Sebstian Vettel te contracteren ten koste van Sergio Perez. Een dure grap, want naar verluidt kost het afkopen van het contract van Perez meerdere miljoenen euro’s. Bovendien presteerde Perez de voorbije jaren misschien wel constanter dan Vetel.

"Ik geloof dat voor een man als Lawrence Stroll, die een merk als Aston Martin probeert op te bouwen, het een no-brainer is om een vier keer wereldkampioen in dienst te nemen, zowel vanuit een marketing als vanuit een sportief oogpunt”, legt Nimmervoll uit. “Ik weet zeker dat Seb nog veel te bieden heeft als competente coureur, maar geen fan is van de huidige Ferrari-auto.”

Bij het team van Otmar Szafnauer zou Vettel beter uit de verf moeten kunnen komen. “De Aston Martin zal waarschijnlijk het technologische platform van Mercedes volgen, en dat is een concept met een stabiele achterkant en een zeer evenwichtige auto in zijn geheel. Ik denk dus dat we in 2021 een heel andere Vettel zullen zien in een Britse Racing Green Aston Martin. En zelfs als hij niet zo goed presteert als ik verwacht, is het een kans voor Lawrence Stroll's zoon Lance om te schitteren tegen een oud-wereldkampioen.”

Met dank aan Christian Nimmervoll
- Twitter - Christian Nimmervoll
- Facebook - Christian Nimmervoll