Stijgt Verstappen boven zijn eigen materiaal? 'Ongelooflijk dat hij ze bij hield'
Interview
De Grand Prix van Emilia Romagna was lange tijd een race waarin niet veel gebeurde. Door de krappe layout van het circuit in Imola waren inhaalacties alleen maar mogelijk bij een fout van de coureur die daarvoor rijdt. Max Verstappen leek lang op weg naar een podium, na Valtteri Bottas ingehaald te hebben. Zijn race eindigde echter in de grindbak door een kapotte achterband. Michael Bleekemolen baalt dat de Nederlander uit moest vallen.
“Het was een redelijke race, maar het zijn toch weer drie auto’s die helemaal los rijden van de rest van het veld en dat blijft toch wel een beetje een domper in de Formule 1”, legt Bleekemolen uit in een interview met GPblog. “Twee auto’s zijn gewoon sneller en de derde auto die weet het via rijcapaciteiten te compenseren, namelijk de auto van Max.”
Verstappen enorm sterk
“Die rijden allemaal ver voor de rest”. Bleekemolen zag een goed resultaat van Verstappen verdwijnen toen zijn rechterachterband klapte. “Dat is natuurlijk jammer. Je moet je afvragen hoe dat kan gebeuren, want dat mag eigenlijk niet. Er zullen nog wel woorden gewisseld worden tussen Red Bull en Pirelli”, verwacht Bleekemolen.
Op het moment van de klapband lag de Nederlander op de tweede plaats, na Bottas in gehaald te hebben door een fout van de Fin. “Hij had anders absoluut een goed resultaat behaald. Ongelooflijk dat hij ze zo goed bij hield”, want het krappe circuit in Imola biedt eigenlijk geen mogelijkheden tot inhaalacties of om elkaar te volgen.
Imola geen F1-circuit?
Toch lukte dat bij Verstappen, die lang tegen de achterkant van Bottas aankeek. “Zelf heb ik ook veel op het circuit gereden en het is echt fantastisch om daar te rijden. Alle elementen zitten erin, zelfs na het veranderen van de ‘Senna-bocht’”, waarmee Bleekemolen refereert aan de Tamburello, waar Senna verongelukte. “De chicane die daar neergelegd is, werkt ook prima.”
Bleekemolen ziet wel dat de Formule 1 eigenlijk te snel en de breed geworden is voor een circuit zoals Imola. “Het enige nadeel is eigenlijk alleen voor de F1 en dat is dat het te moeilijk is om in te halen. Dat is wel een lastig ding. Voor andere klasses geldt dat eigenlijk minder, maar voor de Formule 1 met die snelheden is het toch altijd lastig en je hebt eigenlijk alleen de DRS waarmee je kan inhalen”, sluit Bleekemolen af.