Red Bull Content Pool
Algemeen
Red Bull in gesprek met Ferrari en Renault: "We gaan de goede kant op"
Honda neemt na 2021 afscheid van de Formule 1 als motorleverancier en daarmee stelt het Red Bull Racing en AlphaTauri voor een grote uitdaging. De Oostenrijkse renstal heeft naar eigen zeggen 'meerdere opties', maar wil graag in 2022 en later ook nog met Honda-motoren rijden. Daarvoor is wel een ontwikkelingsstop nodig, want zelf kan Red Bull niet tot en met 2025 door blijven ontwikkelen. Die ontwikkelingsstop leek schier onmogelijk, maar nu gloort er toch hoop voor Red Bull.
Ferrari en Renault keerden zich tegen het plan van Red Bull om ná het seizoen van 2021 de ontwikkeling van de V6-turbo's, MGU-H, MGU-K en de accu te bevriezen voor vier jaar lang. Mercedes stemde wel in met de plannen van Red Bull. De ontwikkelingsstop leek er dus niet te komen, maar zowel Ferrari als Renault hebben de deur nu toch op een kier gezet.
De twee fabrikanten zouden volgens informatie van Auto, Motor und Sport toch willen meedenken over het bevriezen van de ontwikkelingen op het gebied van de motoren. Deze maatregel zou dan echter niet eind 2021, maar pas begin 2022 doorgevoerd moeten worden.
Marko heeft vertrouwen
"Zonder een stop in de ontwikkeling kunnen we deze complexe technologie niet gebruiken. Daarvoor hebben we een ontwikkelingscentrum als Honda in Sakura nodig", laat Marko weten aan het Duitse medium. Red Bull wil niet meteen enorm veel geld in het ontwikkelen van de motor willen steken, dus is een bevriezing noodzakelijk. "Dde discussies gaan door en we gaan de goede kant op", klinkt de topman opgewekt over de gesprekken met Ferrari en Renault.
Maar waarom zouden de twee concurrenten wel akkoord gaan met een stop vanaf begin 2022 en niet vanaf eind 2021? De F1-motoren zullen vanaf 2022 gebruikmaken van E10 brandstof in plaats van de huidige E5 brandstof. Dit zou aanpassingen aan de motoren vereisen.