Pirelli-topman legt uit waarom ze voor het langzamere design hebben gekozen

Tijdens de tweede vrije training van de grand prix van Bahrein werden de nieuwe banden voor volgend jaar getest door de coureurs. Het was glibberen en glijden in de woestijn en het leek vaak meer op het wereldkampioenschap driften dan op de Formule 1. Na de training klaagden de coureurs dat de nieuwe band zwaarder, slomer en minder grip had dan de banden die dit jaar onder de auto’s staan.

Veel kritiek

Lewis Hamilton, Max Verstappen en Sebastian Vettel zeiden allebei dat ze hoopten dat het nieuwe rubber niet in gebruik zou worden genomen volgend jaar. Volgens Mario Isola, topman bij Pirelli, zijn deze banden nodig om de diverse incidenten met klapbanden te voorkomen die we dit jaar meerdere keren hebben gezien.

“We proberen met de nieuwe banden het niveau van integriteit te verbeteren”, zegt hij tegen BBC Sport. “De auto’s zullen sneller zijn volgend jaar, dus we moeten daarop focussen in plaats van op prestaties. Dat is de juiste manier voorwaarts. Ik moet eerst begrijpen wat de belangrijkste elementen zijn die door de chauffeurs worden bekritiseerd. Ik zou graag met elk van hen willen praten om te begrijpen waar we iets aan de specificatie moeten veranderen om een band te maken die meer in overeenstemming is met hun wensen, maar het is erg laat." De deadline voor Pirelli om de nieuwe banden aan te geven bij de FIA lag namelijk op 1 november.