Waarom de betrokkenheid van Red Bull het DTM-kampioenschap kan redden

In de eerste plaats zet Red Bull deze stap natuurlijk voor zichzelf. Eén van hun grootste problemen de afgelopen seizoenen is dat het Red Bull-junior programma erg veel talent heeft ‘afgedankt’. Op deze manier kan Red Bull talenten waar men nog twijfels over heeft langer onder hun hoede houden en komen ze minder snel in een situatie terecht dat er geen geschikte vervangers zijn als één van hun F1-coureurs wegvalt.

DTM 'op sterven na dood'

Daarnaast kun je ook zeggen dat deze aankondiging van Red Bull weleens de redding van de DTM zou kunnen zijn. Nadat Audi afgelopen jaar bekendmaakte ermee te stoppen, houdt de DTM in zijn bekende vorm vanaf 2021 op te bestaan. Men stapt over op het gebruikt van GT3-wagens om zo toch een aantrekkelijk kampioenschap met meerdere merken te kunnen zijn.

Daar schuilt echter een risico in. GT3-auto’s worden in andere kampioenschappen veel gebruikt door zogenaamde ‘gentlemen-drivers’, omdat ze relatief makkelijk te besturen zijn. Onder andere oud DTM-kampioen Matthias Ekström maakt zich zorgen dat met deze overstap het professionele imago van de DTM verloren gaat.

Red Bull en Albon trekken mogelijk coureurs en fabrikanten aan

Deze aankondiging van Red Bull maakt op korte termijn mogelijk een einde aan deze zorgen. Albon kreeg in de Formule 1 veel kritiek over zich heen, maar is misschien wel de grootste naam sinds David Coulthard die deze overstap maakt. Het geeft het kampioenschap élan en trekt mogelijk ook andere topcoureurs aan die op dit moment geen zitje in de F1 kunnen vinden.

Ten slotte biedt dit perspectief als het gaat om de merken die eventueel mee gaan doen. Het plan om de DTM en de Japanse Super GT samen te voegen, is de afgelopen jaren al vaker geopperd. Het zou het ultieme ‘tintop’ kampioenschap zijn. In coronatijd is een complete fusie uitgesloten. Red Bull kondigde aan te gaan rijden in de Ferrari 488 GT3 Evo 2020.