F1 Nieuws
Achtervleugel van Red Bull illegaal? ‘Alleen daarom wordt daar nu naar gekeken’
Vanaf de Grand Prix van Frankrijk worden er door de FIA nieuwe tests ingevoerd om de flexibiliteit van de achtervleugel te testen. Dit naar aanleiding van opmerkingen door Lewis Hamilton in Spanje dat de achtervleugel van Max Verstappen zou bewegen op het rechte stuk.
Red Bull doet het beter
Volgens de reglementen mogen onderdelen van de auto niet bewegen, omdat dit aerodynamische voordelen zou kunnen geven. De FIA kondigde nieuwe tests aan vanaf de race in Frankrijk, zodat de teams aanpassingen kunnen doen aan hun huidige ontwerp. Red Bull Racing maakt zich geen zorgen en is er van overtuigd dat de RB16B alle tests zal doorstaan.
Volgens F1-journalist Mark Hughes wordt er nu alleen gekeken naar de flexibele achtervleugel omdat Red Bull het beter doet dan Mercedes. “Het is de taak van de teams om de regels een beetje te omzeilen, dat is precies wat ze allemaal zouden moeten doen”, concludeert Hughes in de F1 Podcast van The Race. “Het zal niet alleen Red Bull zijn die dit probeert te doen, Mercedes zal het ook doen.”
Huidige test ongeschikt
Volgens Hughes is de huidige test ongeschikt om de flexibiliteit te testen. “Je kan met zo'n statische proef niet de druk testen die op hoge snelheid plaatsvindt”, vertelt Hughes. “En hoe reguleer je wat de intentie van een team is wanneer een vleugel verder dan de toegestane limiet buigt? Elk team zou dan een structuur willen ontwerpen die de test doorstaat, maar buigt bij een druk die hoger is dan in de test.”
Geen verandering in de rangorde
Mocht de FIA stappen gaan ondernemen tegen de achtervleugel van Red Bull, denkt Hughes niet dat er iets gaat veranderen aan de huidige rangorde. Mercedes lijkt momenteel aan kop te staan, maar volgens Hughes is dat niet het geval. “Het lijkt nu of Mercedes begon met een achterstand in Bahrein, maar dat het die vervolgens heeft goedgemaakt in de races erna. Alleen zou dat ook zo zijn als de volgorde van circuits was omgedraaid?”