18-inch banden zullen F1 verbeteren: 'Meer pushen, meer wheel-to-wheel racing'

Inmiddels zijn zowel de slicks als intermediates getest en Isola is erg tevreden. Hij meldt dat de feedback van de coureurs erg positief was waardoor hij zelf ook tevreden is met de nieuwe banden. “Als ik de doelen zie in de opdracht, dan zitten we er dichtbij. We hebben getest op de mules, niet op de nieuwe auto’s en moeten de resultaten dus nog valideren, maar ik ben positief”, aldus de Italiaan. 

Pushen is geen enkel probleem

Er waren vragen over of de nieuwe banden wel goed genoeg zouden zijn voor de kerbs, maar ook waren er zorgen dat de nieuwe banden ervoor zouden zorgen dat coureurs minder hard en minder agressief zouden kunnen rijden. Volgens de Pirelli-baas is dit niet het geval, aangezien dit iets is wat ze uitgebreid getest hebben. 

“We hebben ze gevraagd dezelfde lijnen te rijden als met de 13-inch banden en ze meldden geen problemen met de kerbs. Ik denk dus dat ze kunnen pushen. Dat was ook een vereiste. Coureurs willen van de start tot de laatste ronde kunnen pushen en we vroegen ze dus ook om te pushen en de banden niet te managen. De nieuwe banden raken veel minder oververhit dan de oude. Ik verwacht dat ze volgend jaar dus veel dichter op elkaar racen dan nu.”

Geen ongelijkheid

Verder benadrukt de Italiaan ook nog dat er niet een voordeel of nadeel zal zijn voor bepaalde teams. Alle informatie wordt gedeeld met iedereen, maar daarnaast zal iedereen toch met een schone lei moeten beginnen en dus zal het voor iedereen hetzelfde zijn. Dat er ook nieuwe banden zijn, maakt dan eigenlijk niet veel verschil volgens hem.

“De nieuwe auto’s zijn heel anders. Het hele aero-package werkt anders. Er zijn dus heel veel dingen anders. Volgend jaar begint iedereen met een schone lei wat talrijke details betreft. En ook de banden zijn dus anders.”