Guía del circuito de Zandvoort
La línea de salida/meta se encuentra en la larga recta de boxes, que es también la primera zona DRS y conduce a la horquilla a la derecha de la curva 1, conocida como la “curva de Tarzán” y caracterizada por un cambio de altitud y un llamativo peralte. Desde allí continúa por la curva 2 y la horquilla izquierda de la curva 3.
Al salir de la horquilla, entras en las curvas 4 (Hunserug) y 5 a toda velocidad, luego subes por la curva 6 (Rob Slotemaker), antes de frenar lo necesario para afrontar la curva 7, una curva ciega muy rápida llamada Scheivlak.
Luego desciendes hacia las curvas 8 y 9, ambas a la derecha, antes de afrontar la curva 10, que conduce a la segunda recta de la pista, que es también la segunda zona DRS. Luego, tras una frenada brusca, hay que afrontar la derecha-izquierda del “Hans Ernst” (curvas 11 y 12), que conduce a la curva 13 y sobre todo a la 14, la “Arie Luyendyk”, una pronunciada curva parabólica que te devuelve a la recta de salida/meta.
Historia de la carrera
La primera carrera en Zandvoort se celebró en 1948, pero la pista no entró en el calendario de Fórmula 1 hasta 1952. En la década de 1950, el Gran Premio fue cancelado tres veces por falta de financiación, pero en la década de 1960 se convirtió en una cita fija. Cuatro veces la ganó Jim Clark y dos veces Jackie Stewart.
En 1972, afectados también por el fatal accidente ocurrido dos años antes de Piers Courage, los pilotos se negaron a correr en el desactualizado circuito de Zandvoort. La carrera volvió así en 1973, después de una meticulosa renovación, pero, irónicamente, la desorganización de las labores de rescate provocó la muerte de Roger Williamson, cuyo coche se incendió tras chocar contra el muro. En los años siguientes, campeones como Hunt, Lauda, Prost y Piquet terminaron en lo más alto del podio.
En 1985, tuvo lugar el último Gran Premio de Holanda antes de 2021, y la leyenda del automovilismo Niki Lauda se coronó como el último ganador en suelo holandés. En aquella edición, Alain Prost consiguió el segundo puesto y Ayrton Senna completó el podio: tres leyendas del automovilismo que se esforzaron al límite en este circuito técnico.
En 2023, el Gran Premio lo ganó Max Verstappen, por delante del Aston Martin de Fernando Alonso y del Alpine de Pierre Gasly, su único podio de la temporada. El holandés de Red Bull logró así por tercera vez consecutiva la victoria en su carrera de casa.
El Gran Premio de Holanda de 2024
Zandvoort es una pista muy estrecha y técnica. Las obras en el circuito la han ampliado considerablemente, creando más oportunidades para duelos rueda contra rueda, pero todavía es difícil adelantar debido a la naturaleza del mismo. De hecho, los pilotos se han quejado de la falta de oportunidades de adelantamiento, incluidos los de Fórmula 3, ¡cuyos coches son mucho más estrechos que los de Fórmula 1!
Aparte de la nueva curva final que desemboca en la recta final, Zandvoort es una pista muy revirada, donde es preferible una configuración con alta carga aerodinámica. Red Bull ha sabido encontrar la fórmula adecuada para ganar tanto con el reglamento antiguo como con el nuevo.
