Doornbos voorspelt exit Verstappen: 'Rijdt in '26 niet meer voor Red Bull'

"Het zal lastig worden voor Christian om Max aan boord te houden", zegt Doornbos in het programma Crashen in de Keuken. In de persconferentie liet Verstappen echter wel weten dat hij loyaal is aan Red Bull, ondanks dat er eerder dit jaar - toen het even helemaal niet meer liep - wel gesproken is met Mercedes. Een overstap is niet aan de orde van de dag, zo liet de Nederlander doorschemeren. 

"Had je verwacht dat hij iets anders had gezegd na het winnen van een vierde wereldtitel?", aldus Doornbos. En waarom riep Verstappen dan niet dat hij wel een betere auto in 2025 nodig heeft, wil hij bij Red Bull blijven. "Dat kan ook niet. Wat moet je er nog verder aan ontwikkelen? De reglementen veranderen niet. Je kan niet verwachten dat je een heel ander concept auto krijgt. Geloof me nou: in 2026 zit 'ie er niet meer."

Verstappen naar Mercedes?

De analist van Ziggo Sport denkt nog steeds dat Mercedes de grootste kans maakt op de handtekening van Verstappen. Dat de Duitse formatie nog altijd niet de snelste auto heeft, maakt volgens hem helemaal niets uit. "Lewis Hamilton had zeven jaar lang aerodynamisch en mechanisch niet de beste auto. Ze hadden een kanon van een motor. Volgens mij heb je dat nodig in 2026."

In 2026 worden er naast nieuwe reglementen voor het chassis van de bolides ook nieuwe motorregels geïntroduceerd in de koningsklasse van de autosport. Red Bull zal vanaf dat jaar voor het eerst met eigen motoren rijden. Ten opzichte van Mercedes en Ferrari - dat al járen Formule 1-krachtbronnen bouwt - lijkt Red Bull Powertrains qua ervaring en misschien dus ook wel kennis een stukje achter.

Bij Mercedes ligt George Russell tot en met het einde van 2025 vast. Voor hoeveel jaar Kimi Antonelli heeft getekend, is niet bekend.