Mercedes kündigt erstes großes Update für den W16 noch vor Saisonbeginn an
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Mercedes kündigt noch vor dem Saisonstart eine radikale Veränderung des W16 an. Das deutsche Team führt einen innovativen, haltbaren Kohlefaserverbundstoff für die Autos ein, die George Russell und Andrea Kimi Antonelli 2025 fahren werden. Mercedes behauptet, dass die Einführung des innovativen Kohlefaser-Verbundstoffs die Leistung auf der Rennstrecke nicht beeinträchtigen wird.
Kohlefasermaterialien machen etwa 75 Prozent eines Formel-1-Autos aus. Mercedes argumentiert, dass Innovationen bei diesen Materialien das Potenzial haben, den Kohlenstoff-Fußabdruck eines F1-Autos zu reduzieren. In enger Zusammenarbeit mit der FIA und im Rahmen des Reglements will Mercedes zeigen, dass nachhaltige Kohlefaserverbundstoffe die gleichen technischen und anspruchsvollen Anforderungen erfüllen können wie herkömmliche Materialien.
Wolff stolz auf Innovation bei Mercedes
Toto Wolff, Teamchef von Mercedes, freut sich auf die Einführung der haltbaren Kohlefasern in den Autos. "Wenn man Leistung und Innovation kombiniert, schafft man Fortschritt", sagte der Österreicher in einer von Mercedes herausgegebenen Pressemitteilung. "Ich bin stolz darauf, ein Team von Problemlösern zu leiten, die sich für einen nachhaltigen Wandel einsetzen."
Bei der Entwicklung der nachhaltigen Kohlenstofffasern arbeitete Mercedes mit INEOS Nitriles zusammen, in Kooperation mit Toray, Syensqo und Sigmatex. "Ich möchte unseren Partnern dafür danken, dass sie unser Streben nach Materialinnovation unterstützen, und der FIA dafür, dass wir diese Materialien testen können. Gemeinsam bringen wir die Entwicklung nachhaltiger Produkte voran und zeigen, dass die Formel 1 weiterhin das schnellste Labor der Welt ist", so Wolff.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Norberto Mujica geschrieben.
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