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Newey chiede alla FIA di cambiare: "Penalità inaspettate".
Pur essendo d'accordo con l'introduzione del tetto ai costi, Adrian Newey ritiene che qualcosa debba cambiare. Il capo di Aston Martin sostiene che i team stanno esagerando con i tagli al budget, perdendo molto personale a favore di altre classi di corse e industrie.
Parlando con Auto Motor und Sport, Newey spiega che la Formula 1 oggi ha una bibbia di regole, il che significa che molte cose sono già fissate. "Penso che sia un peccato. Il limite di budget... Ci deve essere un modo per controllare i costi, o certamente i benefici di una spesa maggiore, per non renderla semplicemente una corsa agli armamenti in cui vince la squadra con il budget più alto". Tuttavia, l'inglese ritiene che qualcosa debba cambiare, dato che il limite di budget comporta anche "sanzioni nascoste".
"Questo significa che la Formula 1 non è più il settore più pagato", spiega. "Alla Red Bull abbiamo perso soprattutto persone a favore di altri team. Ora stiamo perdendo persone a favore delle aziende tecnologiche perché le pagano meglio". Newey spiega che i team stanno perdendo anche molti membri dello staff a favore dei team del WEC, perché anch'essi pagano meglio. "Stiamo perdendo neolaureati perché la Formula 1 non è più il settore che paga meglio. Diciamo che è coinvolta in un sacco di sanzioni inaspettate".
Massimale dei costi nel 2026
Il tetto ai costi è stato introdotto nel 2021 nel tentativo di ridurre le distanze tra i team. Dopo tutto, i top team hanno potuto investire molto di più rispetto alle squadre più piccole, rendendo enormi le differenze tra loro. Sebbene ci siano ancora dei problemi con il budget cap, sembra che abbia effettivamente ridotto le differenze tra le squadre. Nel 2025 la griglia di partenza è molto più vicina, il che rende le battaglie in pista molto interessanti.
Quando il budget cap è stato introdotto nel 2021, le squadre potevano spendere circa 145 milioni di dollari. Questa cifra è stata abbassata a 135 milioni di dollari nel corso degli anni. Tuttavia, la FIA ha annunciato che il tetto di spesa sarà nuovamente aumentato a 215 milioni di dollari nel 2026. Anche se questo darà alle squadre un margine di manovra finanziario significativamente maggiore, resta da vedere se farà effettivamente la differenza.
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