Ferrari voegt zich bij Red Bull: invoering salarisplafond gecompliceerd

Om de sport zo goedkoop en competitief mogelijk te houden, wil de Formule 1 mogelijk een maximumbedrag per jaar vaststellen waarvan de twee coureurs en de drie bestbetaalde managementleden van het team uitgekeerd worden. Red Bull snapt de zoektocht naar het omlaag brengen van de kosten, maar Christian Horner vindt dat er eerst nog andere onderdelen gekeken moet worden. Hij haalt bijvoorbeeld het dure motorreglement van 2026 aan.

Ferrari snapt opmerking Horner

Ferrari bevestigt dat er gesproken wordt over een salarisplafond, maar Mattia Binotto benoemt ook dat het een gecompliceerd onderwerp is. "We bespreken het, maar er is geen eenduidige oplossing, vooral wat betreft de salarisplafonds van de coureurs. Maar er bestaat geen twijfel over dat we het bespreken en proberen te begrijpen wat een oplossing zou kunnen zijn. Op korte termijn zal dat echter niet gebeuren."

Tijd dus, dat is wat de Formule 1 nodig heeft. Het zal namelijk heel wat uitzoekwerk vergen, omdat bijvoorbeeld een Max Verstappen al een contract heeft getekend tot en met 2028 bij Red Bull Racing. Zulke contracten kunnen niet zomaar verbroken worden en dus zijn er heel wat juridische implicaties. "Het is een belangrijke discussie, we begrijpen het en we erkennen dat het tijd zal kosten, maar we zullen het proces zeker doorlopen", vult Binotto nog aan in de FIA-persconferentie.

Wat vindt Mercedes?

Bij Mercedes voorzien ze ook de nodige problemen en vragen ze om tijd. Andrew Shovlin zegt dat een goed doordachte cap de sport ten goede kan komen, maar dat de Formule 1 niets moet gaan overhaasten. De topman van de Duitse renstal stelt dat er eerst goed onderzoek gedaan worden. "Hoewel het zeer nuttige onderwerpen zijn en ze niet voor niets op de agenda staan, is het onmiddellijke probleem dat... We moeten bewijzen dat we een cap kunnen invoeren die werkt voor de teams en voor de sport."

"Vanuit mijn oogpunt, zou dat de prioriteit moeten zijn", aldus Shovlin.