F1 Nieuws
Voormalig FIA-directeur staat aan de kant van Red Bull: 'Dit is niet nieuw'
Na de enige vrije training in de Verenigde Statenn werden er beelden uitgezonden van een Red Bull engineer die de wagen van Red Bull liet zien aan medewerkers van de FIA. Laurent Mekies, jarenlang voormalig directeur van de organisatie en huidig teambaas van VCARB, legde uit waarom hij het eens is met Zak Brown over het vertrouwen in het bestuursorgaan.
De Oostenrijkse renstal werd door de FIA onderzocht omdat het team de rijhoogte van de RB20 tussen de kwalificatie en de race zou kunnen aanpassen. Dit is een breuk in de parce fermé-regels en mag dus niet. Op de vrijdag in Austin nam de FIA een kijkje bij de garage van Red Bull. Uit dit onderzoek kwamen geen bijzonderheden naar voren. Zowel Christian Horner als Helmut Marko zeiden al dat het systeem volledig legaal is.
"Ik behoorde tot de FIA. En daarom vertrouw ik de FIA volledig. Serieus, er zijn heel veel dingen die je niet kunt vertrouwen in een raceauto," begon de Fransman vrijdag. Mekies was eerst veiligheidsdirecteur en werd daarna adjunct wedstrijdleider voordat hij naar Ferrari ging.
Hij vervolgde: "Het Parc Fermé is niet echt een nieuwe regel. Die is er al 15 jaar. Dus al 15 jaar lang moet de FIA in de gaten houden of we geen dingen aanpasen die we mechanisch kunnen aanpassen in de tijd tussen de kwalificatie en de race. Er is niets nieuws. Dus ik denk niet dat het een extra vorm van stress vormt. Je kunt je rijhoogte voor of je rijhoogte achter of je anti-roll bar of je demperinstellingen waarschijnlijk met een klik of een moersleutel veranderen. Maar de FIA zorgt ervoor dat je dat niet doet."
'Niets nieuws hier'
Volgens Mekies heeft de federatie de apparatuur om te voorkomen dat de auto wordt aangepast. Eerder verklaarde Sky Sports-presentator Ted Kravitz ook al dat hij niet gelooft dat Red Bull hun rijhoogte kon aanpassen met het systeem, aangezien de FIA dat gemakkelijk kon zien op hun camera's.
"We hebben camera's en we hebben de marshals bij ons in de garage rond de auto gedurende de hele tijd dat we in de garage zijn tussen het einde van de kwalificatie en de start van de race," vervolgde Mekies. "Dus ik denk niet dat het een nieuwe zorg is. Ik denk dat de FIA ervoor moet zorgen dat we helemaal niet aan de specificaties of instellingen van de auto komen en ik denk niet dat hier iets nieuws is."
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!
X | Instagram | Tiktok | YouTube
Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Kada Sárközi