Honda worstelt met ontwikkeling F1-motor 2026: “Het is allemaal erg moeilijk”
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft eerder aangegeven dat het bouwen van een eigen krachtbron, waarvoor Red Bull Powertrains samenwerkt met Ford, een immense uitdaging wordt voor het Formule 1-seizoen van 2026. Dat ziet ook Honda-topman Koji Watanabe, die toegeeft dat ook de Japanse motorfabrikant ‘worstelt’ met de ontwikkeling van de nieuwe power unit.
Honda worstelt met ontwikkeling 2026-krachtbron
Koji Watanabe, president van Honda Racing Corporation (HRC), geeft toe dat de ontwikkeling van de nieuwe F1-krachtbron voor Aston Martin niet makkelijk is. In 2026 worden de nieuwe reglementen van kracht, maar voor diverse fabrikanten lijkt het een zware opgave om dan al een competitieve motor te produceren.
Door PlanetF1.com gevraagd hoe de ontwikkeling van de nieuwe krachtbron van Honda voor volgend jaar verloopt, antwoordt Watanabe: “Niet zo gemakkelijk. We worstelen ermee, maar we doen ons best om volgend jaar een goed resultaat te laten zien.”
“Alles is nieuw”, vertelt de Honda-topman over wat de ontwikkeling zo moeilijk maakt. “De motor is een nieuwe, zeer compacte motor van 355 kW. Ook de lichtgewicht batterij is niet zo gemakkelijk te ontwikkelen. Een kleine motor met veel vermogen is lastig te ontwikkelen. Alles is erg moeilijk, maar we doen ons best.”
Na een jarenlange succesvolle samenwerking scheiden de wegen van Honda en Red Bull na 2025. Honda gaat samenwerken met Aston Martin, Red Bull bouwt zijn eigen motor met steun van motorpartner Ford. Christian Horner vertelde eerder dat zijn team voor een ‘immense opgave’ staat en dat het ‘verreweg de grootste uitdaging is’ die de Oostenrijkse formatie ooit is aangegaan in F1.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!