'Red Bull, Ferrari en Mercedes moeten 10 procent aan personeel inkrimpen in 2021'
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
In juni 2019 werd overeengekomen dat het budgetplafond dat vanaf 2021 zou gaan gelden in de Formule 1 een bedrag zou zijn van 175 miljoen dollar per seizoen. Door het coronavirus wordt dit naar alle waarschijnlijkheid nu verder teruggeschroefd naar 145 miljoen dollar voor een team. Dat zorgt ervoor dat Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari voor enkele uitdagingen komen te staan.
Het is algemeen bekend dat de drie topteams de hoogste uitgaven en het meest personeel hebben in de Formule 1. Zij moeten een enorme stap terug doen en dit kan gevolgen hebben voor het aantal werknemers dat in dienst kan blijven. Verder pleit Mercedes samen met Renault ervoor dat ook de kosten van de motorontwikkeling worden opgenomen in het budgetplafond, iets dat Ferrari nog verder in het nauw kan drijven. Liberty Media zei in een brief naar de teams vorige week dat die mogelijkheid 'op een later moment' besproken zal worden.
Flink minder budget voor Red Bull, Mercedes en Ferrari
Ferrari is sowieso het team dat zich het meest verzet tegen de verlaging van het budgetplafond. Red Bull heeft naar verluidt een ommekeer gemaakt en zou zich hebben neergelegd bij een verlaging van dertig miljoen dollar. Datzelfde geldt ook voor Mercedes.
Dat neemt echter niet weg dat deze drie teams flink zullen moeten reorganiseren komend jaar. "Dat levert vooral een praktisch probleem op. In Maranello werken 1500 mensen momenteel, maar zulke aantallen zijn niet langer denkbaar met de huidige hervorming. Ferrari, Mercedes en Red Bull kunnen nu elk seizoen tussen 380 en 450 miljoen dollar uitgeven dankzij GP-inkomsten en sponsors, maar ze zullen gedwongen worden om te bezuiningen", schrijft La Gazzetta dello Sport zondag.
Tussen 80 en 100 werknemers inkrimpen
De teams zullen deze klap op moeten vangen door het aantal beschikbare uren en werknemers te verlagen. "Er zal minder ontwikkeling van de wagen in de simulator en windtunnel mogelijk zijn, maar ook de uren op de testbank (voor de motor, red.) zullen teruggeschroefd worden, ondanks dat de motorontwikkeling nog niet is opgenomen in het huidige budgetplafond. Bovendien zal het personeelsbestand met zo'n tien procent ingekrimpt moeten worden. Dat houdt voor Maranello, Brackley en Milton Keynes tussen de 80 en 100 man in." Het personeel zal niet ontslagen worden, maar worden ingezet voor andere projecten, zo denkt de Italiaanse krant te weten.