Teams zijn bang voor Racing Point door 'loophole' met tokensysteem
Algemeen
Racing Point ontkomt er niet aan. Het ene protest is nog niet afgelopen of er wordt alweer geklaagd over de legaliteit van de auto of over de manier waarop het team opereert. Dit keer gaat het over de homologatie van bepaalde onderdelen, ook hier komt Racing Point namelijk goed mee weg volgens Auto, Motor und Sport.
Tokensysteem
Racing Point heeft er in 2020 voor gekozen om de Mercedes W10 van 2019 na te bouwen. Hierop kwamen al vele protesten van meerdere teams. Momenteel loopt Renault vooraan met hun protest tegen de legaliteit van de RP20.
Vanaf dit seizoen moeten tokens worden ingezet om de auto te verbeteren op bepaalde punten. Elk team krijgt twee tokens en mag die inzetten om bepaalde onderdelen aan de auto toch te verbeteren die eigenlijk bevroren zijn. Elk onderdeel heeft een bepaalde waarde van tokens, zo kan een hele wielophanging één token kosten en kan maar een klein deel ervan een halve token kosten.
Maas in de wet
Omdat Racing Point momenteel geen onderdelen van de huidige Mercedes koopt, maar van het vorige jaar, kan het team de auto meerdere keren upgraden. Zo komen de versnellingsbak en ophanging direct van de W10 van 2019.
Racing Point heeft dus het voordeel, omdat het team ervoor gekozen om in 2021 het concept van de 2020 te volgen. Hiermee krijgen ze de evoluties op de versnellingsbak en wielophanging vrijwel gratis. Zolang Racing Point upgrade naar 2020 onderdelen van de Mercedes, kost het hun geen tokens volgens de huidige status.
Ook AlphaTauri lijkt hier van te kunnen genieten, maar dan van het Red Bull Racing-team. De andere teams zijn bang dat Racing Point, dat vanaf 2021 als Aston Martin door het leven gaat, een enorme stap kan zetten in de winter, terwijl andere teams nagenoeg stil staan.