Honda legt uit hoe Gasly een gridstraf kon krijgen in Turkije
Red Bull Content Pool
Algemeen
Vanuit Honda is er maandagochtend meer duidelijkheid gekomen over waarom Pierre Gasly de Grand Prix van Turkije van achteraan moest beginnen. Toyoharu Tanabe wilde eerst wel de motor wisselen, maar op een later moment toch niet meer.
Als Tanabe door AS-Web gevraagd wordt om uit te leggen waarom Gasly precies een gridstraf kreeg van de stewards, stelt hij: "Eén ding was dat het kwalificatieresultaat van Gasly slecht was. Ook was er een Energy Store-probleem in Portugal, waardoor we een batterij verloren. In de volgende vier races, inclusief die van Turkije, zouden we gestraft worden als er iets zou gebeuren."
Tanabe legt uit
De topman van Honda vervolgt zijn verhaal: "Toen heb ik besloten om de power unit hier te vervangen en met het team te overleggen over de voorbereiding van de slotfase van het seizoen", stelt hij. Tanabe deed melding van de wissel bij de internationale autosportbond en kreeg goedkeuring. "Ik ben dus begonnen met het verwijderen van de onderdelen."
Toch besloot de Japanse motorleverancier plots te stoppen met het wisselen van de onderdelen. Volgens Tanabe was dat omdat Gasly plots toch uitzicht kreeg op een betere startpositie vanwege een gridstraf bij een andere wagen. "Toen besloot ik te stoppen, maar we kregen een penalty vanwege het overtreden van de parc ferme-regels. Het was op dat moment te laat om de power unit nog te vervangen."
Stewards leggen uit
De stewards legden in hun statement uit waarom het 'te laat' was om de krachtbron nog te vervangen. "De auto was al gedemonteerd tot een stadium waarin het onmogelijk is voor de controleurs en de andere toezichtmiddelen om te garanderen dat er geen wijzigingen aan de auto werden aangebracht. De gedemonteerde onderdelen moesten opnieuw gemonteerd worden."