Algemeen

Goed nieuws voor Red Bull: ‘Zal onderdeel zijn van strategie over vijf jaar’

24 november 2020 om 16:50
Laatste update: 24 november 2020 om 16:58

Red Bull heeft voor 2022 nog geen motorleverancier waardoor haar toekomst in de Formule 1 onzeker is. Honda stopt als leverancier. Echter gloort er weer wat hoop voor Red Bull na opmerkingen van hoofd strategie van de Formule 1 Yath Gangakumaran. Het vergoot de kans voor Red Bull om door te gaan met de Honda-motor.

Wat wil Red Bull?

Het team van Max Verstappen zou graag door willen met de Honda-motor onder de voorwaarde dat de reglementen blijven zoals ze zijn vanaf eind 2021. Dit scheelt Red Bull ongelofelijk veel geld, tijd en kennis omdat Red Bull zelf niet de afdelingen heeft die een motor kan door ontwikkelen, of opniew bouwen. Mercedes was akkoord met dit voorstel en het lijkt erop dat ook de twee andere motorleveranciers Renault en Ferrari open staan voor het idee.

De mogelijkheid is nu weer groter geworden omdat Gangakumaran heeft aangegeven dat ze in de Formule 1 voorlopig met hybride motoren blijven rijden en pas vanaf 2025 willen overstappen op een alternatief, zoals biobrandstof.

Nog geen biobrandstof

Gangakumaran heeft onder ander tegen Motorsport.com gezegd dat ze voorlopig blijven inzetten op de hybride motoren. Dat is goed nieuws voor Red Bull omdat een motor bouwen die op biobrandstof loopt ongelofelijk duur zou worden, en dat zou de moeite niet lonen voor het Oostenrijkse team. Nu zouden ze zich kunnen blijven richten op de Honda-motor die zal worden doorontwikkeld tot eind 2021.

In de toekomst willen ze zich wel gaan richten op andere duurzame brandstoffen. “Wij geloven dat er verschillende routes zullen zijn naar een koolstofarme auto-industrie, en we willen geassocieerd worden met een die volgens ons niet alleen een grote positieve invloed zal hebben op de auto-industrie, maar ook onze doelstellingen zal ondersteunen als een sport die fans over de hele wereld wil vermaken.”

Hij vervolgt: "Ja, iedereen heeft het over elektriciteit en waterstof. En daar hebben we naar gekeken, als onderdeel van onze volgende generatie motor, die over vijf jaar zal komen. Maar ze hebben echt niet de prestatiekenmerken die we nodig hebben als het toppunt van de autosport, om onze auto's te laten gaan op de snelheden die we willen en de afstanden die we nodig hebben rond onze circuits."